regulacja zaplonu

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Barni
Stały gość
Stały gość
Posty: 322
Rejestracja: śr 17 mar, 2004 16:47
Lokalizacja: Olsztyn

witam
mam pytanko jak reguluje zaplon aparatem w lewo lub w prawo to praktycznie nie ma roznicy a jak go troche podniose lub opuszcze to jest duza roznica w obrotach i trudno go ustawic
macie to samo w swoich 200sx
Awatar użytkownika
Rafi
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 639
Rejestracja: wt 09 mar, 2004 07:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

SPRAWDZ CZY NIE MASZ ZA DUZEGO LUZU NA CZPIENIU CZUJNIKA OPTYCZNEGO ("ZAPŁONOWEGO"), SPOTKAŁEM SIE Z TAKIM TEMATEM JAK KTOS ZLE ZLOZY OBUDOWE ROZRZĄDU TZN NAJPIERW TRZEBA WKRĘCIC 2 ŚRUBY Z TYŁU OBUDOWY POZNIEJ RESZTE AMPULOW Z PRZODU.2 SPRAWA ZLE DOKRECONY APARAT NIE ROWNO . TE DWIE RZECZY MOGLY SPOWODOWAC USZKODZENIE CZUJNIKA OPTYCZNEGO NA CZPIENIU -TO JESZCZE SIE DA ZROBIC BADZ ŁOZYSKA .
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
erty
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 45
Rejestracja: ndz 17 wrz, 2006 12:44

mam taki problem po składaniu silnik odpaliłem go i uslyszałem trzask zdiołem aparat zapłonowy i zobaczylem że coś siedzi w środku, pękł ten pręcik w środku (niewiem jak to sie nazywa) co trzeba rozkręcać żeby to wymienić i dlaczego mógł on pęknąć?? trzeba będzie wyjmować tylko wałki czy rozbierać coś jeszcze???
Awatar użytkownika
Rafi
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 639
Rejestracja: wt 09 mar, 2004 07:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

zdejmij pokrywe rozrządu powinny być tam dwie tulejki ustalające położenie obudowy w stosunku do głowicy ,jesli ich brak takie dzonki będą sie działy . Masz teraz do wymiany wałek wydechowy i CAS (jak wolisz aparat zapłonowy). Musisz uwirzyć na słowo !!!! te dwie czesci so do wymiany + tulejki pod obudową muszą być!!!!!!!!!!!!
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
erty
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 45
Rejestracja: ndz 17 wrz, 2006 12:44

z CASA udało mi sie wyjąć ten pręcik ile może taki walek kosztować taki z JC będzie dobry...???
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Jeżeli wielowpust na wałku wydechowym jest ok to nie trzeba wymieniać wałka
uwalił ci się wpust na nim który ustala pozycję CAS w stosunku to wałka (co za tym idzie - do wału) - jest trochę zabawy bez tego wpustu ale da się dobrać odpowiednie położenie

jeżeli wielowpust na wałku nie jest w dobrym stanie to lepiej wałek wymienić

obudowa rozrządu musi być zmontowana idealnie (sama obudowa też musi być w dobrym stanie)
CAS trzeba dokręcać z czuciem - niedużą siłą
rzecz w tym żeby płaszczyzna CAS była prostopadła do osi wałka wydechowego - inaczej uwali ci się ośka CAS

w JC nie mają wałków ani CAS
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
erty
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 45
Rejestracja: ndz 17 wrz, 2006 12:44

wielowpust na wałku wydechowym jest ok mimo pękniętego pręcika udalo mi się zapłon dobrze ustawić dziękuje wam bardzo za pomoc
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

To teraz radzę ci po każdej jeździe otworzyć maskę i słuchać czy nie stuka
i czy jak dotkniesz CAS to nie czuć na nim wibracji zależnych od obrotów
jeżeli czuć to popraw - inaczej będzie po CAS'ie

PS
nawaliłeś na wielowpust smaru czy kazałeś mu na sucho pracować? :)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

odgrzebuje stary temat bo mam taki sam problem :?

Gdzie dokladnie znajduja sie te tulejki na obudowie? Kolega mi skladal silnik i po wlozeniu CAS'a ladnie pracowal, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu urwala sie oska CAS'a w srodku (okolo centymetra nad tym kolem z dziurkami, tam chyba jest wyfrezowany rowek i w tym miejscu peka :? ).
Sam aparat wchodzil bez zadnych problemow.
Na co jeszcze szczegolnie zwrocic uwage przy montowaniu CAS'a oprocz tych tulejek?

pozdrawiam
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”