ratunku

[Anonymous]

mam nissana 200sx s13 i mam z nim problem , sukinsyn zacina się na trzecim biegu przy 3000 obr/min i żaden mechanik nie wie o co biega.co to może być?

[Fila.]

Jak to zacina sie ??? Jak szarpie to sprawdz szczelosc tych rur od turbo itd. Musza byc wszystkie szczelne.

[dr Mike]

Musisz to bardzo dokładnie opisać: jak na zimnym, jak na gorącym, jak się zachowuje na wyższych obrotach, czy poprawia się na lekko otwartej przepustnicy (przy delikatniejszym naciskaniu pedału gazu), itp. Ja się właśnie męczę z takim problemem. Możemy sie więc pomęczyć razem...


BTW: Jaro, Ty miałeś podobny problem kilka miechów temu. Co to w końcu było? Stef też się męczył z takim szarpaniem, które, jak się później okazało, było spowodowane nieszczelnością przewodów podciśnienia...

[Anonymous]

zacina się tak samo na zimnym jak i na ciepłym przy 3000obr/min
przewody powietrza i podciśnienia i do filtra węglowego są dobre , chłodnica powietrza też, pompa paliwowa wymieniona, był na komputerze
który wykazał że czujniki są wszystkie dobre

[Anonymous]

jak powoli naciskam gaz to czasem pojedzie normalnie, na wysokich obrotach idzie jak po maśle

[Fila.]

czyli ci szarpie ??? czy obroty sie zacinaja i nie chca isc dalej ??

[Anonymous]

obroty nie chcą iść dalej jak mam zapłon na maxa opużniony, a jak mam odrobinę przyspieszony to raz szarpnie przy 3000 i dalej idzie normalnie

[Fila.]

ujj nie wiem mi tez szarpie przy 3000 rpm ale na 1 biegu i na 2 a jak sie rozgrzeje nie szarpie
Nie mam pojecia czemu ci obroty nie ida napisz do jarka albo zadzwon do niego telefon znajdziesz gdzies na stronce klubowej on moze bedzie wiedział.

[Stef]

Jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi (nie o pieniądze) tylko bankowo o te gówniane przewody, no bo co innego?
Swego czasu znajomy miał podobny problem z mercem E AMG - przy 240km/h wóz mu się dusił i nie mógł pojechać nawet odrobinę więcej.....
Nawet w AMG nie wiedzieli co jest grane..........a potem nagle się okazało, że jakiś głupi przewód mu się zasysał!!!

generalnie to jest tak, że po 10 latach to w 200sx te wszystkie węże przestają lubić 3000obr

......ale z drugiej strony nikt u Ciebie przy 3000obr pod maską nie siedzi więc ciężko stwierdzić co się dokładnie dzieje.........

[dr Mike]

obroty nie chcą iść dalej jak mam zapłon na maxa opużniony, a jak mam odrobinę przyspieszony to raz szarpnie przy 3000 i dalej idzie normalnie

miałem dokładnie to samo. przy przyspieszaniu zapłonu chodził dobrze. ale ostrożnie z tym przestawianiem. jak opowiadałem o tym facetowi w jednym serwisie to powiedział, ze pewnie pompa nie jest wydolna i musi mi zmierzyc cisn. paliwa. jade do niego w srode. chociaz wlasnie mi sie przypomnialo, ze pali mi strasznie duzo (13-15) i to już nie pasuje do tej teorii.

[Anonymous]

panowie udało mi się , samochód idzie jak burza , okazało się że mam dwie pompy paliwowe , jedną w zbiorniku a drugą obok , tę obok wyjebałem i jest gitara.

[dr Mike]

jak to obok? podaj troche więcej szczegółów bo nie do końca łapię...

[Anonymous]

u mnie była nad lewą półosią ale co z tego jeden cały dzień było dobrze dzisiaj znów coś się zjebało ,

[dr Mike]

Nad moim właśnie główkuje jeden warsztat. Koleś obstawia pompę paliwową. Mierzył ciśnienie paliwa i wyszło: około 2 bary na jałowym i około 2.5 bara podczas jazdy.