Moderator: Moderator
?
szkoda kasy na to ca uwierz mi nawet jak cos zrobisz to tylko chwila pojezdzisz i sprzedasz jak chcesz zostac przy s13 wymien silnik na sr20det bedziesz zadowolonymoze masz jakąś malą usterkę do rozkminienia w 20min tylko po co brnąć w to dalej ? jak dla siebie to pojezdzisz max 10 miesiecy i znowu się wysra ja robilem remonty kupowalem silniki ca i bujalem sie z tym ze 4 lata kasy poszlo w <font class="red">PIP</font> , a i tak silnik się wysrał i poszło wszysto za 2400pln powiem ci ,że pół roku i miałem kase na s14 racingaWiem że powodów może byc wiele że się dzieją cuda ale od czegoś trzeba zacząc.
Miałem już kilka samochodow które miały po 20 lat natomiast kazdego byłem w stanie sam naprawic . Lubie poprostu old school i s13 z ca jest wlasnie tym czym chciałem . I mam sentyment do otwieranych lampek po moim prelude 3 gen.
potem oddałem do remontu głowice i zaczeły się dziać cuda 
. W poniedziałek zamawiam czujnik temperatury i zobaczymy czy to właśnie to bo wsadziłem jakiegoś starego dziada który tez mógł być lekko kaput. Przy tym mrozie łapy mi odpadają wiec max po poł godziny da się pogrzebać 
niestety już nie mam garażu co jest znacznym utrudnieniem w tych warunkach dzisiaj pompa paliwa wydawała dziwne dźwięki zastanawiam się czy jej też nie zmienić ? kupie narazie jakiś zamiennik serii do puty mała nie bedzie normalnie jezdzic nie mysle o jej wzmacnianiu co wy na to ? Jak rozpoznać pompę oryginalną a np walbro czy inna ? Bo z tego co mi sie zdaje stage 2 w kompie bylby debilny przy serii pompie choć autem jezdził jakis obywatel niemiec bo opis chipa po niemiecku był? Mam nadzieje ze do wiosny bedzie juz jezdziła i bedzie pomalowana bo nie ukrywam ze chetnie się pojawie na jakims spociku. Jak co mam dobrego lakiernika z katowic (dobrze i tanio) pisze made in usa walbro i jakis nr seri 
