rozrząd
Moderator: Moderator
Sprawdzić rozrząd można tylko jak już wszystko masz rozkręcone i na wierzchu... a jak już wszystko jest widoczne... to najlepiej go wtedy po prostu wymienić. Mniej roboty w przyszłości.
Jeśli jednak strasznie się ogołociłeś z kasy to ściągnij chociaż pasek i go dokładnie pooglądaj pod światłem. Czy nie ma przetarć, pęknięć. Obejrzyj także w jakim stanie są rolki.
Nie istnieje chyba żadna technika diagnostyki bez ściągnięcia obudowy rozrządu.
Zabawa z rozrządem dla kogoś kto nie rozbierał jeszcze niczego w nysce może zająć naprawdę dużo czasu, także lepiej od razu wymienić i mieć spokój
Jeśli jednak strasznie się ogołociłeś z kasy to ściągnij chociaż pasek i go dokładnie pooglądaj pod światłem. Czy nie ma przetarć, pęknięć. Obejrzyj także w jakim stanie są rolki.
Nie istnieje chyba żadna technika diagnostyki bez ściągnięcia obudowy rozrządu.
Zabawa z rozrządem dla kogoś kto nie rozbierał jeszcze niczego w nysce może zająć naprawdę dużo czasu, także lepiej od razu wymienić i mieć spokój
ja już to robie w 2 godziny 
moje rolki stare same się kręciły jak nimi zakręciłem to zatrzymywały się po dłuższej chwili, natomiast nowe UWAGA też się kręcą ale już nie tak, po zakręceniu niemal natychmiast przestają się samoczynnie kręcić. Mój pasek wyglądał w porządku z tym że wszystko ma swój czas a sam pasek to najmniejszy koszt
moje rolki stare same się kręciły jak nimi zakręciłem to zatrzymywały się po dłuższej chwili, natomiast nowe UWAGA też się kręcą ale już nie tak, po zakręceniu niemal natychmiast przestają się samoczynnie kręcić. Mój pasek wyglądał w porządku z tym że wszystko ma swój czas a sam pasek to najmniejszy koszt
Ostatnio zmieniony czw 10 lut, 2011 21:55 przez siwy1210, łącznie zmieniany 1 raz.