wymiana uszczlniacza wału korbowego przód CA i skrzyni

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
RobertWA
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 15
Rejestracja: pn 18 paź, 2010 21:42
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Napewno już to robiliście, mi troszke cieknie z przodu i denerwuje więc chce się za to zabrać.

1. Czy trzeba jakiś specjalny ściągacz do koła pasowego ? Narazie nie mam żadnego :?

Jakieś uwagi i cenne rady ?

Uszczelniacz kupie w IC, kosztuje jakieś 20zetów

2. Uszczelniacz skrzyni biegów, na wyjściu wału, czy potrzeba jakiegoś specjalnego toola albo sposobu ? Czy poprostu wyjmuje wał i próbuje wygrzebać uszczelniacz wszelkimi sposobami tj. śrubokręt itp. ?
Awatar użytkownika
TiGRA
Postojebca
Postojebca
Posty: 1777
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
Kontakt:

Ad.1. Dwa łomy po przeciwnych stronach koła pasowego i systematycznie ciągniesz raz jedną stronę raz drugą... na bank zejdzie... tylko najpierw odkręć śrubę wewnątrz... klucz 27
:mrgreen:
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Awatar użytkownika
grzesko
Stały gość
Stały gość
Posty: 237
Rejestracja: wt 18 sty, 2011 11:20
Lokalizacja: Siedlce

TiGRA pisze:Ad.1. Dwa łomy po przeciwnych stronach koła pasowego i systematycznie ciągniesz raz jedną stronę raz drugą... na bank zejdzie... tylko najpierw odkręć śrubę wewnątrz... klucz 27
:mrgreen:
Jak masz palnik to możesz lekko podgrzać, szybciej zejdzie.

Ad.2 Musisz zdjąć koło zamachowe i będzie już dojście. Przy zakładaniu nowego oringu posmaruj go olejem to też ładnie wskoczy na swoje miejsce
Awatar użytkownika
m0rr1s
Postojebca
Postojebca
Posty: 1079
Rejestracja: wt 15 sty, 2008 20:25
Lokalizacja: od o. Rydzyka
Kontakt:

kołem pasowym to Ty się nie przejmuj i módl się, żeby zębate zeszło.... pamiętam u kumpla remont CA robiliśmy... pompa oliwy miała wpaść nowa to starą ciachaliśmy kątówką, żeby podłożyć w ogóle ściągacz do kół... a na ściągaczu mogłem się później powiesić i poćwiczyć podciąganie ;)

Ale z drugiej strony w moim nismo oba kółka zeszły nadzwyczaj elegancko ;)
Nissan will get you through times with no money better than money will get you through times with no Nissan.
Obrazek
soloman4
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 56
Rejestracja: pn 21 wrz, 2009 08:06
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

W castoramie jest sciagasz za jakies 30 zł i daje rade . Do koła zębatego trochę musiałem go podszlifować ale działa jak malina :)
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

Ale jak zmienisz uszczelniacz bez zdjęcia pompy? O.o Da się tak? Jeśli nie to trzeba miskę targać co jest zupełnie bez sensu w CA... :?
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

PiotrekŁDZ pisze:Ale jak zmienisz uszczelniacz bez zdjęcia pompy? O.o Da się tak? Jeśli nie to trzeba miskę targać co jest zupełnie bez sensu w CA... :?
przeciez uszczelniacz jest wciskany w pompe wiec jaki problem z wyjeciem i wlozeniem nowego? co do kola zebatego to u mnie w CA tez nie bylo nigdy problemu a mialem ich 3szt, gorzej bylo w kolegi VG30DETT bo tam trzeba bylo ostro ciachac katowka :D
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv

S13 2JZ / 730HP 820NM
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

ja sie musiałem zemscic na tej zebatce na prasie i zabawa sie skonczyla peknieta zebatka :P
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”