Szklanki glowica CA18DET

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
scooter
-#Administrator
-#Administrator
Posty: 4149
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

do 1 bar na postoju to zmieniaj pompę oleju bo zaraz będziesz cały silnik robił albo mówił że CA to zło
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
rekin528
Stały gość
Stały gość
Posty: 459
Rejestracja: pn 29 sie, 2011 21:58
Lokalizacja: Wiocha

posprawdzam wszystko jeszcze raz i napisze
Doroshewski
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: śr 30 sty, 2013 17:50
Lokalizacja: Wrocław

Jak na Motulu 300V masz 1bar na wolnych to trochę małe to cisnienie, jak to CA to zaraz panewki klękną, zacznij lepiej szukać pompy. Chyba że olej już ma swoje lata ale wymiana dużo nie podbije cisnienia
Ostatnio zmieniony ndz 20 paź, 2013 14:27 przez Doroshewski, łącznie zmieniany 1 raz.
Reality beats fiction by far!
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”