Spadlo cisnienie oleju po lekkim upalaniu

[krisc]

trochę offtop, ale pasuje jednak

[HaKeN]

Albo remont i polatasz jak zadbasz albo odkladaj postuj dłuższy i konkretny swap jaki tam sobie chcesz

[dredman]

hahahhah dobre krisc
mysle mysle...i licze dulary korci 1j tylko 10 tysi czeba jakos ze swapem .. zobaczymy

[arnie]

Ja remontując swoje CA włożyłem oryginalne nominalne panewki NDC czyli oem. Dałem za nie 90 zł i w sumie po kilku upalaniach nie było żadnych niepokojących objawów, ciśnienie w normie. Tyle że nowa pompa była i powiększona miska. Piszę tak dla porównania - cena NDC a cena ACL.

[szaman]

arnie, tylko niestety czasem jest juz problem z wszystkimi nadwymiarami do CA, ja chcialem wlozyc jakies ndc albo inne podobne, ale mialem dostepne tylko acl, chyba ze sie komus jakos nie spieszy, to pewno sie uda znalezsc taniej cos dobrego.

[Sykopson]

Ja tez miałem problem ze znalezieniem "cywilnej" panewki nominalnej do CA, w końcu kupiłem Clevite Performance. Ponoc dedykowane na seryjne wały, mocniejsze niż podstawowe, ale nie jakiś hardkor na azotowane szpeje, który prędzej zje wał niż się podda.

[Tomek89]

byłem w ASO zapytać ile panwie kosztują,

69 za sztukę głównych łącznie z tą środkową, a trza 10
korbowodowe 50 za sztukę a trza 8
nie ma źle

[arnie]

To jakaś patologia... Jak za komplet głównych NDC czyli tych samych co w ASO dałem 90 zł :V Tylko że tak jak Szaman napisał akurat miałem szczęście bo był ostatni komplet nominalnych a z nadwymiarami byłby problem

[Kuba.a]

Koszt paneweknjest taki 1. Bo to jest ASO i 2. Dostajemy opakowanie z napisem " NISSAN GENIUE PARTS"

[Tomek89]

ja pytałem o panewki w gradacjach nominału, i mieli nawet, ale mina człowieka powiedział bym warta zapamiętania
mieli gradacje 0 i 1 i to nie dla wszystkich części

dzielnie słuchał moich wypocin i chapał jak młody pelikan

[borimichal]

niewatpie, pewnie troche to skomplikowales

jak ostatni raz remontowalem CA to w pierwszym lepszym sklepie zalatwili mi panewki do CA w smiesznej kasie
firma CER-MOTOR ma duzy wybor, tam pytajcie

[Tomek89]

jak mu powiedziałem o tych 5 gradacjach głównych i 3 korbowodowych to powiedział że musi tak być, nic się nie kłócił

Patrzyłem w katalogu CER niema do ca18 panewek, być może by sprowadzili

[SZAFA]

Na mój rozum jak taki silnik ma zrobić bezawaryjnie z 200 tyś to tylko na nowym oem wale i oem panewkach + wymiana oleju co 5 tyś. km.
Nikt lub mało kto tak nie wyszlifuje i nie złoży tego jak fabryka z takimi tolerancjami itd. Poza tym fabryczny wał jest chyba powierzchniowo utwardzany i kolejny szlif zdejmuje tą warstwe ale zawsze można oddać do azotowania. Tyle wiem z teorii, a praktyka niedługo pokaże

[skwaromir]

Co do azotowanie; kiedyś czytałem, że ktoś oddawał i wał się jakoś pokrzywił.
Panowie stwierdzili, że to normalne po azotowaniu i zaraz naprostują .

[dredman]

Wesolo panowie wesolo
U mnie srodkowa panewka wyglada tak czyli fun
Tak czy inaczej musze sprawdzic osiowosc walu no i 1szy szlif
200tys na CA heheh chcialbym to zobaczec szczegolnie przy upalaniu
Zaczyna mi brakowac sil do tego silnika szczerze mowiac...a budy sprzedac szkoda