Ciśnienie oleju, problem?
Moderator: Moderator
-
Tomek89
- Postojebca
- Posty: 1608
- Rejestracja: pn 15 paź, 2007 20:04
- Lokalizacja: Gm. G?ogówek(opolskie)
- Kontakt:
Zalałem dziś 10w60,
przy temperaturze oleju 84 st.C ciśnienie ma się tak:
wolne 850rpm 1,4bar
1000 -1,8 bar
1500 -2,5~2,6 bar
2000 -3,2~3,3 bar
2500 -4,2 bar
3000 -4,6 bar
silnik kiedyś tam po szlifie wału, panewki 0.25 i pasowanie między 3,5 a 4 setki pompa słaba
A teraz ciekawostka, 5 min przed wymianą na oleju 5w50 miałem podobne ciśnienia.
Zjechałem z trasy, zgasiłem przebrałem się i wjazd do garażu.
Olej miał 80 st.C
Na wolnych 850 -1,5bar
3000-4,7~4,8
olej miał 4kkm w momencie wymiany
WTF?!
przy temperaturze oleju 84 st.C ciśnienie ma się tak:
wolne 850rpm 1,4bar
1000 -1,8 bar
1500 -2,5~2,6 bar
2000 -3,2~3,3 bar
2500 -4,2 bar
3000 -4,6 bar
silnik kiedyś tam po szlifie wału, panewki 0.25 i pasowanie między 3,5 a 4 setki pompa słaba
A teraz ciekawostka, 5 min przed wymianą na oleju 5w50 miałem podobne ciśnienia.
Zjechałem z trasy, zgasiłem przebrałem się i wjazd do garażu.
Olej miał 80 st.C
Na wolnych 850 -1,5bar
3000-4,7~4,8
olej miał 4kkm w momencie wymiany
WTF?!
Ostatnio zmieniony śr 23 lis, 2016 09:18 przez Tomek89, łącznie zmieniany 1 raz.
Rice is nice
Hi
Trochę opóźnienie... za busy to życie ostatnio
Tomku zalalem motul 15w50 I takie cyrki
Co lepsze po jakimś czasie ciśnienie znow spadło do poniżej 1bar
5W50 to woda trochę na nasze upalne lato z tego co wskazania mowia
Zagadkowo nie ma co, nie mialem szansy czujnika sprawdzić ale silnik już powinien nie żyć ze 2 razy po upalaniu-slady smażonej gumy na asfalcie przez 15m prawdę powiedzą
Pozdro
Trochę opóźnienie... za busy to życie ostatnio
Tomku zalalem motul 15w50 I takie cyrki
Co lepsze po jakimś czasie ciśnienie znow spadło do poniżej 1bar
5W50 to woda trochę na nasze upalne lato z tego co wskazania mowia
Zagadkowo nie ma co, nie mialem szansy czujnika sprawdzić ale silnik już powinien nie żyć ze 2 razy po upalaniu-slady smażonej gumy na asfalcie przez 15m prawdę powiedzą
Pozdro
Ostatnio zmieniony wt 04 paź, 2016 00:33 przez dredman, łącznie zmieniany 1 raz.
Ślady smażonej gumy przez 15m to żadne upalanie dla CA, polatał być z godzinkę bokiem trzymając wysokie obroty to byś miał sprawdzian, a po całym dniu dopiero prawidłowy.
Może masz jakiś podrobiony olej...
Może masz jakiś podrobiony olej...
skoro tak mowisz Biniu.. cos w tym musi byc
Olej nie podrobiony na bank, nie spinam sie tym zbytnio szczerze mowiac, w wolnej chwili zmierze manomentrem i zobacze co i jak, waze ze na wyzszych jest w normie
Sam fakt tego zjawiska mnie troche zastanawia i tyle
Swieta ida tak czy inaczej bedzie trzeba cos polatac bo normalnie malo czasu na nyse
UPDATE:
cos poupalalem dluzej i przy 90-100 stopniach cisnienie jakies 0.7 czyli generalnie w miare wzrostu temp po prosu spada..oleju narazie nie zmienian, chyba bedzie trzeba w jakas chlodnice oleju sie zaopatrzec nie dlugo bo troche za nisko z tym cisnieniem przy wyzszej temp.. plus taki ze auto sie szybko chlodzi o tej porze roku
Olej nie podrobiony na bank, nie spinam sie tym zbytnio szczerze mowiac, w wolnej chwili zmierze manomentrem i zobacze co i jak, waze ze na wyzszych jest w normie
Sam fakt tego zjawiska mnie troche zastanawia i tyle
Swieta ida tak czy inaczej bedzie trzeba cos polatac bo normalnie malo czasu na nyse
UPDATE:
cos poupalalem dluzej i przy 90-100 stopniach cisnienie jakies 0.7 czyli generalnie w miare wzrostu temp po prosu spada..oleju narazie nie zmienian, chyba bedzie trzeba w jakas chlodnice oleju sie zaopatrzec nie dlugo bo troche za nisko z tym cisnieniem przy wyzszej temp.. plus taki ze auto sie szybko chlodzi o tej porze roku
Ostatnio zmieniony czw 29 gru, 2016 10:45 przez dredman, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Tomek89
- Postojebca
- Posty: 1608
- Rejestracja: pn 15 paź, 2007 20:04
- Lokalizacja: Gm. G?ogówek(opolskie)
- Kontakt:
Tak się to ma po wyremontowaniu dołu
https://www.youtube.com/watch?v=srymQi5WaJQ
<iframe width="686" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/srymQi5WaJQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Docieranie jeszcze zrobić.
15w40@70 C
1000 obr/min - 2,6~2,7 bar
1500- 3,1
2000 -4,0
2500- 4,3
3000- 4,7
https://www.youtube.com/watch?v=srymQi5WaJQ
<iframe width="686" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/srymQi5WaJQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Docieranie jeszcze zrobić.
15w40@70 C
1000 obr/min - 2,6~2,7 bar
1500- 3,1
2000 -4,0
2500- 4,3
3000- 4,7
Rice is nice
ty dalej walczysz z ciśnieniem oleju?
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
-
Tomek89
- Postojebca
- Posty: 1608
- Rejestracja: pn 15 paź, 2007 20:04
- Lokalizacja: Gm. G?ogówek(opolskie)
- Kontakt:
rekin528, muszę uderzyć w drogę i dotrzeć bo nie chciał więcej się nagrzać na postoju.
edit: 1,5~1,6 bar @ 850rpm/80C. 15w40
2 bar@ 1000
~3,4 bar@2000
4 bar @ 2500
domino, ciśnienie było ok ale wyszły niespodzianki po poprzednich właścicielach i po naprawie tak się to przedstawia.
edit: 1,5~1,6 bar @ 850rpm/80C. 15w40
2 bar@ 1000
~3,4 bar@2000
4 bar @ 2500
domino, ciśnienie było ok ale wyszły niespodzianki po poprzednich właścicielach i po naprawie tak się to przedstawia.
Ostatnio zmieniony ndz 19 mar, 2017 22:26 przez Tomek89, łącznie zmieniany 1 raz.
Rice is nice