ciężko odpala i nierówna praca na wolnych

[Kanarek]

Panowie pomocy, silnik ca po remoncie (ale to już chwile temu) z t28 na pokładzie, pompa Walbro 255h i komp seria. Problem polega na tym, że rano bardzo ciężko odpala, a po nagrzaniu ma nierówne obroty na biegu jałowym, oraz jak jadę 110km/h na piątym biegu i zaczynam przyspieszać, to przy 120km/h jest takie jakby szarpnięcie, a potem idzie jak burza. Za wszelką pomoc będę wdzięczny.

Dodam tylko, że po odpieciu przepływki gaśnie, czujniki temperatury wymienione na nowe, świece nowe, filtr paliwa nowy, cewki podmieniane i dalej to samo.

[szaman]

po pierwsze sprawdz czy nie masz zamienionych wtyczek od krokowca i czujnika temperatury, ma byc zolta wtyczka do temp, a zielona do krkowca od wolnych obrotow. jesli miales teraz zamienione to pomierz sobie wg serwisowki czujnik czy juz nie jest spalony.

przeplywke sie odpina na zgaszonym silniku, wlacza sie silnik i jak chodzi do 2k rpm lepiej, to szukaj nieszczelnosci, jak bez roznicy to zgas silnik podlacz przeplywke i odpal do dalszych testow.

przeczysc przeplywke.

nie jezdz 110 na piatym biegu jakie wtdedy masz obroty?? panewek ci nie szkoda, przy 110 to sie trojka zaczyna
a powazniej to jak chcesz przyspieszac to uzywaj skrzyni biegow - po to ona jest, jak bedziesz dawac duze obciazenia przy malych obrotach, a na wysokich biegach, to mozesz sobie zaszkodzic

[Kanarek]

szaman, dzięki za szybką odpowiedź, jutro wszystko będe sprawdzał, ale z tym kablem od krokowca to na 99% jest wszystko ok

a z tym przyspieszaniem też jeszcze sprawdze, bo nie jestem teraz pewien, czy było to na piątym biegu, ale na pewno, przy 120km/h i pełnym doładowaniu

[Tomek89]

Ponad 3krpm, nie ma tak źle

Nieszczelności dolotu, sterowanie regulatorem ciśnienia paliwa. Przepływka może być uszkodzona.

Rozrząd i zapłon popierdzielony. Układ silnika krokowego do sprawdzenia. Seryjne sprawne CA18 pali na dotyk

[Kanarek]

Sprawdziłem wtyczki i nie wierzyłem własnym oczom, ktoś przede mną podmienił wtyczki i czujnik temperatury, który niedawno wymieniłem znowu jest do wymiany Jutro zmienie jeszcze raz ten czujnik i oczywiście podłącze tak jak powinno być i zobaczymy czy wszystkie problemy znikną

[szaman]

raczej powinno byc ok

a jakby cos jeszcze nie pasowalo to masz powyzej kilka rzeczy do sprawdzenia,

profilaktycznie to mozesz jeszcze sobie zmierzyc napiecie na wtyczce do pompy paliwa w bagazniku, jakby bylo nizsze znaczaco niz na akumulatorze, to podepnij zasilanie przez bezpiecznik i przekaznik z aku.

[Kanarek]

Dobra auto odpala już od strzała, ale przy wpiętym krokowcu na rozgrzanym silniku mam ok. 1600 obrotów, jak odepnę i wyreguluje na 800 obrotów i znów podłącze to jest ok. 1400 obrotów i niżej nie da rady. Jakieś pomysły ??
I czasami poszarpuje na wolnych, ale to postaram się nagrać jakiś filmik jak to wygląda.

[Tomek89]

krokowiec do sprawdzenia i zobacz czy TPS widzi zamknięcie przepustnicy

[szaman]

Moze jakas nieszczelnosc?? Przewody przy kolektorze masz wszystkie podpiete a zbedne zaslepione??

[Ciast3k]

1. Odbojnik przepustnicy i TPS
2. Zawór AC (zobacz czy w jakiś psosób nie jest to zwarte/załączone. to podnosi Ci jałowe obroty o kilka setek)
3. Sprawdź kąt zapłonu