Pytanie odnośnie ca18det po małych modach

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

ni$$anpro
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 3
Rejestracja: pn 30 lis, 2015 21:56
Lokalizacja: wrocław

Witam wszystkich na forum. Jestem szczęśliwym właścicielem 200sx:) z silnikiem ca18det po małych modach,

-4-mapowy komp od X-ree
-rozwiercone turbo t25
-dolot z dużym coolerem
-wydech CAT BACK 3’’
-silnik po kapitalce
-MBC
-Pompa paliwa Walbro
-Turbo ustawione na 1,2 bar


I teraz zastanawiam się czy to normalne że auto do 3,5 tyś przyśpiesza równomiernie i nagle jest bardzo mocne przyśpieszenie zrywające przyczepność do 3 biegu. Zastanawiam się czy da się zrobić coś aby turbo wstawało wcześniej i nie tak gwałtownie a przyśpieszenie było jakoś bardziej "elastyczne" :?:
Ostatnio zmieniony wt 01 gru, 2015 21:59 przez ni$$anpro, łącznie zmieniany 1 raz.
PrzeRuSco
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 59
Rejestracja: wt 03 gru, 2013 11:07
Lokalizacja: Warszawa

ni$$anpro pisze: -wydech 7"
??
ni$$anpro
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 3
Rejestracja: pn 30 lis, 2015 21:56
Lokalizacja: wrocław

PrzeRuSco pisze:
ni$$anpro pisze: -wydech 7"
??
Pomyłka, już poprawiłem;)
Awatar użytkownika
luki343
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 515
Rejestracja: pn 12 lip, 2010 10:15
Lokalizacja: Sokołów/Warszawa

T25 i dmuchasz 1,2b? Długo to ono nie pożyje...
CA18
ni$$anpro
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 3
Rejestracja: pn 30 lis, 2015 21:56
Lokalizacja: wrocław

Jak zdechnie to się zmieni na t28. Póki co niby śmiga...
Awatar użytkownika
HaKeN
Stały gość
Stały gość
Posty: 431
Rejestracja: pt 08 mar, 2013 10:06
Lokalizacja: Wronki
Kontakt:

ni$$anpro pisze:Witam wszystkich na forum. Jestem szczęśliwym właścicielem 200sx:) z silnikiem ca18det po małych modach,

-4-mapowy komp od X-ree
-rozwiercone turbo t25
-dolot z dużym coolerem
-wydech CAT BACK 3’’
-silnik po kapitalce
-MBC
-Pompa paliwa Walbro
-Turbo ustawione na 1,2 bar


I teraz zastanawiam się czy to normalne że auto do 3,5 tyś przyśpiesza równomiernie i nagle jest bardzo mocne przyśpieszenie zrywające przyczepność do 3 biegu. Zastanawiam się czy da się zrobić coś aby turbo wstawało wcześniej i nie tak gwałtownie a przyśpieszenie było jakoś bardziej "elastyczne" :?:
Serio zadajesz te pytanie ? jak chcesz równo miernego przyspieszania to włóż 70KM diesla wolnossącego :D
Awatar użytkownika
Sykopson
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 596
Rejestracja: śr 18 wrz, 2013 20:36
Lokalizacja: Kraków

Normalka - czego byś chciał od 1,8 ze zwykłym turbem na panewce? Musiałbyś wsadzić albo twin-scrolla, albo turbo na kulce, a i tak nigdy nie uzyskasz liniowego przyrostu mocy - takie uroki auta z małym uturbionym silnikiem :)
luki343 pisze:T25 i dmuchasz 1,2b? Długo to ono nie pożyje...
Ma rozwiercone t25. Moje tez jest rozwiercone i na zepsutym aktuatorze też tyle pakuje, przez co musze jeździć jak emeryt i kontrolować cały czas zegar doładowania, żeby nie przekraczać 0,7 :P . Będę to naprawiał jak tylko auto wyjedzie od blacharza.
S13 CA18DET
JapanizeD
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

t25 na "dużym" doładowaniu daje takiego właśnie kopa w środkowym zakresie. Generalnie dmuchanie tyle z tej turbiny to kiepski pomysł nawet jeśli jest rozwiercona to jest to dla niej zbyt wiele na dłuższy czas. Proponuje okolice 1b. Moc będzie rozwijana bardziej równomiernie. Można też to przestroić żeby gładziej wchodził w doładownaie, ale po co? Temat trochę dziwny, je*nięcie niuta w plecy to cała zabawa :D trzeba było kupić wolnossące v8 :D
Ostatnio zmieniony czw 03 gru, 2015 23:47 przez PiotrekŁDZ, łącznie zmieniany 2 razy.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”