Problem przy 4k obrotów.

wt 02 lut, 2016 09:07

Witam, s13 CA przy aktualnym setupie t28, baran, FMIC, przelot. Problem polega na tym, że auto zbiera się w miare fajnie, następnie przy ok 4k obrotów dławi się, przerywa i znów do końca zakresu obrotów idzię wporządku. Fabryczna pompa paliwa jest ok, pokazuje 2b na wolnych, reaguje na gaz prawidłowo. Tylko czy taki setup nie wymaga lepszej pompy? Dolot szczelny. Auto nie było strojone, seryjne ecu.

edit: Po dzisiejszych próbach wyszło, że na mniejszym doładowaniu problem nie występuje.

wt 02 lut, 2016 10:27

pompa paliwa
na wolnych ma mieć 2,5 bara
walbro 255 albo coś podobnego

wt 02 lut, 2016 11:51

cisnienie paliwa nalezy zmierzyc pod obciazeniem,
wtedy bys widzial jakie jest cisnienei przy tych 4krpm.

ps. te 2bary mierzyles czyms czy na wskazniku dodatkowego reg. paliwa?
bo jak ta druga opcja to ustaw cisnienie wg serwisowki i wtedy sprawdz.

jak masz seryjny regulator to raczej tak jak pisze Tomek89, czeka cie zmiana pompy.

wt 02 lut, 2016 12:18

To było mierzone przyrządem. Mechanik stwierdził, że to wystarczy zeby sprawdzić czy pompa jest ok. Stwierdził, że jak reaguje na gaz to jest ok. Tak czy siak zmieniam pompe, mam nadzieje, że pomoże.

wt 02 lut, 2016 16:32

w wolnossaku moze to wystarczy, ale w turbo robi sie nadcisnienie(boost), ktore podnosi wartosc cisnienia paliwa o wartosc doladowania, a to uzyskuje sie tylko pod obciazeniem.

wt 02 lut, 2016 18:11

Czas zatem pomyśleć nad zmianą mechanika

Dla obrazowania, na obrocie wykorzystujesz % obciążenia (mocy) więc wtryski leją niewspółmiernie inaczej nic podczas jazdy przy dużym obciążeniu.

Sprawdził jedynie że pompa COŚ pompuje na postoju, pomiarów powinien dokonać podczas jazdy przy pełnym obciążeniu.

na 99% pompa paliwa

wt 02 lut, 2016 18:24

Mój mechanik kazał mi to sprawdzić tyle, że nie miał przyrządu i kazał jechać do autoryzowanego serwisu bosh "Tam ci to pomierzo" ;d No i pomierzyli. Szukam po blisku jakiejś pompy ale nikt nie ma.

wt 02 lut, 2016 19:33

A jaką masz pompę w aucie aktualnie ?

wt 02 lut, 2016 19:56

Seria

wt 02 lut, 2016 20:00

Ale po co po blisku? Pisz np do neo z forum i niech ci cos zaproponuje, no i bedziesz mial to za dzien dwa na miejscu

wt 02 lut, 2016 20:03

Chciałem na dzisiaj, ale już dam sobie spokój. Rozebrałem wnętrze, jutro wrzucę dywan, a na czwartek mi dojdzie pompa i będzie dobrze. Jeszcze się zastanawiam jaką kupić.

wt 02 lut, 2016 21:42

sprawdź jeszcze napięcie jakie do tej pompy dochodzi

wt 02 lut, 2016 22:02

Też fakt. Ale i tak już zamawiam pompe, będzie na zapas i pewniejsze. Jak w skrócie wygląda montaż takiej zewnętrznej pompy? Na początku myślałem, że to tylko wejście, wyjście paliwa i podpięcie prądu. Czy to naprawdę tak łatwo wygląda?

wt 02 lut, 2016 23:01

Ale po co Ci zewnętrzna pompa? Do Twoich modów z zupełności wystarczy pompa Epman, zanurzana w zbiorniku. Takową dostaniesz u Neo2005 w rozsądnej kasie.

wt 02 lut, 2016 23:06

http://allegro.pl/pompa-paliwa-epman-hp ... 62204.html

Ją się wstawia w miejsce seryjnej?

Problem przy 4k obrotów.

Zaloguj się • Zarejestruj się

UWAGA ZMIANA HASEŁ!