Z kumplem wymienialiśmy pasek rozrządu i sytuacja się skomplikowała.
Przy próbie ściągnięcia koła pasowego na wale korbowym, jakimś nieszczęściem pękł pasek rozrządu. Dodatkowo bezmyślnie próbując trzymać koło pasowe starym paskiem żeby odkręcić śrubę, która je trzyma najprawdopodobniej je przekręciliśmy. Nie mam pewności ile razy i w którą stronę.
Tu rodzi się moje pytanie. Czy jeśli ustawię wszystkie koła pasowe na znakach i założę pasek to wszystko będzie grało mimo, że było kręcone nimi wcześniej niezależnie bez paska? Chodzi głównie o to, czy ustawienie rozrządu na znaki ZAWSZE wiąże się z bezkolizyjną pracą silnika?
Bardzo proszę o pomoc bo już zgłupiałem do reszty
