s13 - problem z regulacją zapłonu po wymianie rozrządu

[roball]

po wymianie rozrządu pojawiło się spalanie stukowe (przed wymianą było ok)
po podłączeniu stroboskopu okazało się że zapłon jest na 30* !!!! (został założony tak samo jak przed wymianą - znaczone położenie wałków)
CAS (Crank Angle Sensor) pozwolił ustawić zapłon na 20* (skończył się zakres, jest na maxa w prawo)

co jest przyczyną?
wygląda tak jakby wałek wydechowy był przyspieszony..
po złożeniu paska było sprawdzane na punktach czy jest wsio ok
auto po przestawieniu zapłonu zbiera się ładnie (i bez stukowego)

dodatkowo na wolnym biegu słychać delikatne pukanie z rozrządu (było też przed wymianą)
ostatnio grzebiąc przy CAS zauważyłem że jak go delikatnie docisnę to pukanie znika...

no i co ja mam z tym zrobić?
czy tak przestawiony zapłon jest szkodliwy?
czy mam jechać co mechesów i ich zjebać z góry na dół a przy okazji kazać rozbierać ten rozrząd (wolałbym nie)
a może to nie ich wina i przyczyna leży gdzie indziej...

[ChEsTeR]

Zle zlozony rozrzad. Jedyne wyjasnienie. Sprawdz jeszcze raz.

[Rafi]

W ca 18 det to już chyba ja przeszedłem wszystkie etapy !!!


1 Promo zle ustawiony rozrząd
2 primo pasek zamiennik dłuższy i inaczej wypadają znaki
3 primo ultimo ogolony wieloklin na wałku wydechowym


obstawiam te 2 pierwsze >>> rozbierz rozrząd i zobacz czy na pokrywie są tulejki ustalające położenie ,ustaw pi razy oko żeby sie zgadzało i policz zęby >>> patrz serwisówka .

[roball]

W ca 18 det to już chyba ja przeszedłem wszystkie etapy !!!


1 Promo zle ustawiony rozrząd
2 primo pasek zamiennik dłuższy i inaczej wypadają znaki
3 primo ultimo ogolony wieloklin na wałku wydechowym


obstawiam te 2 pierwsze >>> rozbierz rozrząd i zobacz czy na pokrywie są tulejki ustalające położenie ,ustaw pi razy oko żeby sie zgadzało i policz zęby >>> patrz serwisówka .

3 to chyba mogę sprawdzić od razu

co 2 to też chyba nie - porównywałem paski przed założeniem
meches też patrzył - liczba żebów i długość się zgadzały
pasek jest japoński - nie pamiętam nazwy firmy, chyba jakoś na "K"

w każdym razie widzę że bez rozbierania się nie obejdzie ...

[brt]

W ca 18 det to już chyba ja przeszedłem wszystkie etapy !!!


1 Promo zle ustawiony rozrząd
2 primo pasek zamiennik dłuższy i inaczej wypadają znaki
3 primo ultimo ogolony wieloklin na wałku wydechowym


obstawiam te 2 pierwsze >>> rozbierz rozrząd i zobacz czy na pokrywie są tulejki ustalające położenie ,ustaw pi razy oko żeby sie zgadzało i policz zęby >>> patrz serwisówka .

3 to chyba mogę sprawdzić od razu

co 2 to też chyba nie - porównywałem paski przed założeniem
meches też patrzył - liczba żebów i długość się zgadzały
pasek jest japoński - nie pamiętam nazwy firmy, chyba jakoś na "K"

w każdym razie widzę że bez rozbierania się nie obejdzie ...

Najpierw sprawdz aparat czy jest na swoim miejscu. W walku oraz aparacie powinienes miec wieloklin oraz taki niby klin ustalajacy jedyna dobra pozycje aparatu w walku.

Jezeli z aparatem jest ok to sprawdz rozrzad.

Mozna sprawdzic ustawienie rozrzadu bez zdejmowania dolnej pokrywy oraz kola pasowego (a to o wiele upraszacza zadanie) Do tego potrzebne sa wygimnastykowane rece i chwila wolnego czasu.
Trzeba tylko wygrzebac wisko i wiatrak, poluzowac pasek klinowy ktory oplata pompe wody i kolko z pompy wody. Zdjac gorna pokrywe rozrzadu a wal ustawic na TDC czyli patrzac na znaki zaplonowe na kole pasowym, drugi znak od lewej. Jezeli ustawisz dolny znak a gorne nie beda na znakach to znaczy ze jest zle zlozony rozrzad (oczywiscie jezeli znaki na walkach beda totalnie z drugiej strony musisz wykonac jeszcze jeden obrot walu korbowego). Niestety do zmiany lub poprawienia polozenia paska, trzeba rozebrac calosc.

To chyba tyle. Daj znac co bylo.

[cziko]

miałem kiedys przypadek taki jak twój i powodem był zajechany rozdzielacz zapłony tak samo stukła i zapłony pokazywał za kazdym razem w innym miejscu jak go tylko ręka dotkonołem

[roball]

cziko

zapłony są stabilne - po ustawieniu na te 20* nie ma spalania stukowego a auto zbiera się ładnie i cicho chodzi - jedyne ale to to pukanie - no i to że jest ono tylko na wolnych

sprawdzę auto w poniedziałek

tak na marginesie,
na środku CAS jest czarna gumka
czy wy też macie na niej znaczek mitsubishi?
(sam CAS ma oznakowanie Nissana)

[Karrlos]

Jest trochę części z innymi znaczkami. Ten się rzuca najbardziej w oczy.

[ChEsTeR]

Czikoco miales na mysli rozdzielacz zaplonu. Znaczy sie kopulka i palec rozdzielacza???.
W jaki sposob zjechany co bylo objawem zjechania.

[roball]

ja tam myślę że Cziko miał na myśli CAS - tylko tutaj może się rozklepać wielowpust,
jaki rozdzielacz w S13 - toż to wszystko w ECU sie odbywa

[cziko]

tak nazwalem CAS rozdzielaczem!! objaw byl taki z wystarczylo polozyc na nim reke a zaplon pojawial sie w innym miejscu dotego stukal na na wolych obrotach prawie jak swozen tlokowy

[roball]

brt
rozrząd sprawdzony - wygląda na ok
natomiast klin na wałku jest upieprzony... znalazłem go wewnątrz CAS
można jeździć na samym wielowpuście?
w sumie bez problemu się da to odpowiednio włożyć


cziko
nie wiem jak sworzeń tłokowy stuka ale to co u mnie jest przypomina bociana
jak się poluzuje CAS to da się znaleźć takie miejsce że jest w miarę cicho
ale jak się dokręci to zaczyna znowu stukać... może to nie CAS ??

[brt]

brt
rozrząd sprawdzony - wygląda na ok
natomiast klin na wałku jest upieprzony... znalazłem go wewnątrz CAS
można jeździć na samym wielowpuście?
w sumie bez problemu się da to odpowiednio włożyć

Tak, oczywiscie ze mozna. Klin tylko ustala pozycje. Po prostu teraz musisz sie dobrze przygladac jak montujesz aparat zaplonowy oraz zawsze sprawdzac na lampie czy jest ok.

[roball]

martwi mnie ten klekot
nie jest zawsze, czasem jak się zatrzymam to się pojawia i brzmi jak diesel..
szklanka? CAS jak cziko mówi czy jeszcze coś innego...

następny problem który się pojawił po robocie z rozrządem to wolne obroty
czasem po odpaleniu znikają (jak ssanie puści)
spadają do 500...300
jak się kawałek przejedzie i trochę da po gazie to robi się ok - idealnie 850
tylko jak tu dawać po gazie na nierozgrzanym silniku..

pewnie meches ruszył jakimś kablem i styku nie ma
pytanie który to styk

[synek]

rpbal mam to samo czekam na wiesci co z tymi wadami