Zauwazylem ze zachowuje sie tak jak przed wymianą swiec na platynówki NGk, lecz po 3000km od wymiany ten sam problem zaczyna powracac. czy może byc to spowodowane wariującaym power transiastorem? Jutro odkręce swiece i zobacze jak wyglądają.
Zdaje sobie sprawe ze ten temat był poruszany w wątku o szarpaniu, lecz został tam pozostawiony bez jasniejszych odpowiedzi.
Czy Ca18DET to musi by taka maruda??
Pozdrawiam tych co im nie muli i nie gubi iskry i .....









