Strona 1 z 1
Czy wszystkie 200SX'y S13 z silnikiem CA18DET są takie same?
: pn 17 mar, 2008 11:48
autor: krzaq4
JAk w temacie. Czy były jakieś mniej lub bardziej subtelne różnice w ramach produkcji jednego modelu z tym samym silnikem?
: pn 17 mar, 2008 14:29
autor: ODINN
roznica w wersji japomskiej, w glowicy i dolocie.
poszukaj w tematach, dawalem fotki porownawcze.
Re: Czy wszystkie 200SX'y S13 z silnikiem CA18DET są takie s
: pn 17 mar, 2008 14:35
autor: EnDrIu
krzaq4 pisze:JAk w temacie. Czy były jakieś mniej lub bardziej subtelne różnice w ramach produkcji jednego modelu z tym samym silnikem?
no byl facelifting, roznica w zderzaku, fotelach, hamulcach i chyba to wszystko
Re: Czy wszystkie 200SX'y S13 z silnikiem CA18DET są takie s
: pn 17 mar, 2008 14:45
autor: janeks13 200sx
EnDrIu pisze:krzaq4 pisze:JAk w temacie. Czy były jakieś mniej lub bardziej subtelne różnice w ramach produkcji jednego modelu z tym samym silnikem?
no byl facelifting, roznica w zderzaku, fotelach, hamulcach i chyba to wszystko
to jeszcze fele jeśli chodzi o wygląd wizualny
Re: Czy wszystkie 200SX'y S13 z silnikiem CA18DET są takie s
: pn 17 mar, 2008 17:24
autor: TURBO maniac
janeks13 200sx pisze:EnDrIu pisze:krzaq4 pisze:JAk w temacie. Czy były jakieś mniej lub bardziej subtelne różnice w ramach produkcji jednego modelu z tym samym silnikem?
no byl facelifting, roznica w zderzaku, fotelach, hamulcach i chyba to wszystko
to jeszcze fele jeśli chodzi o wygląd wizualny
+ inna kiera, przewód olejowy z oczkiem do turbo i sonda lambda
Re: Czy wszystkie 200SX'y S13 z silnikiem CA18DET są takie s
: pn 17 mar, 2008 18:21
autor: borimichal
TURBO maniac pisze:janeks13 200sx pisze:EnDrIu pisze:no byl facelifting, roznica w zderzaku, fotelach, hamulcach i chyba to wszystko
to jeszcze fele jeśli chodzi o wygląd wizualny
+ inna kiera, przewód olejowy z oczkiem do turbo i sonda lambda
No to jeszce układ wydechowy,wersja z katalizatorem i bez
: pn 17 mar, 2008 20:45
autor: Pajak2444
wersje na skandynawie bez chlodniczki oleju pod filtrem oleju, skandynawowie mieli tez SZPERE !!
Szwajcaria i Austria to bardzo czesto szpera.
: wt 18 mar, 2008 10:04
autor: krzaq4
Dzięki Panowie! A czy w Japonii wogóle występowały 200sx s13 pod tą nazwą czy tylko 180sx? Bo z tego co wyczytałem 180sx ma silnik sr20det, z drugiej strony czytałem o mapach wtrysku które oryginalnie były w 200sx w japonii i troche zgłupiałem. To jak to jest?
: wt 18 mar, 2008 10:13
autor: Pajak2444
krzaq4 pisze:Dzięki Panowie! A czy w Japonii wogóle występowały 200sx s13 pod tą nazwą czy tylko 180sx? Bo z tego co wyczytałem 180sx ma silnik sr20det, z drugiej strony czytałem o mapach wtrysku które oryginalnie były w 200sx w japonii i troche zgłupiałem. To jak to jest?
Europejskie 200SXy S13 wystepowały w Japonii pod nazwami: 180SX , S13 Silvia , pożniej SILeighty , i Onevia .
Silniki w początkowej fazie CA18DET , pozniej SR20DET Red Top , a w wersji KOUKI czyli po 1994 roku SR20DET Black TOP
Re: Czy wszystkie 200SX'y S13 z silnikiem CA18DET są takie s
: wt 18 mar, 2008 10:24
autor: bazabaza
TURBO maniac pisze:janeks13 200sx pisze:EnDrIu pisze:no byl facelifting, roznica w zderzaku, fotelach, hamulcach i chyba to wszystko
to jeszcze fele jeśli chodzi o wygląd wizualny
+ inna kiera, przewód olejowy z oczkiem do turbo i sonda lambda
sonda lambda była tez przed liftem