Nissan Klub Turbokillers

czesc wszystkim
mam klopot z obrotami nie moge ich zmniejszyc, mam okolo 1150 obrotow na biegu jalowym, czasem 1000 obr/min,
srubka od ustawian obrotow(okolo F.I.C.D. soleno valveid) jest wkrecona na maxa. po zdieciu kostki A.A.C obroty spadaj(okolo 1000obr), a jak ja wlacze spowrotem to slychac pukniecie(jak by cewki) i obroty znowu rosna.
s13 CA18DET oczywiscie
prosze o pomoc w tym temacie dzieki i pozdro
bybs

sprawdziłeś czujnik połozenia przepustnicy? czy przepustnica jest zamknieta szczelnie
no i czy jest czysta ?

sprawdz też air regulator a najlepiej podmień na sprawny.
potem jak dalej bedzie za wysoko zainteresuj się silniczkiem krokowym czy aby sie nie zawiesza

Jarkowy napisal mi ze to air regulator do wymiany jest wlasnie cos o bi metalu
a co do przepustnicy to raczej na 100% sie zamyka do konca bo nie mam tej srubki co sie reguluje obroty i czasem mam tak ze zacina sie gaz jak szybko puszcze pedal, wiec musze mocniej wcisnac.
wydaje mi sie ze do konca sie zamyka, i kilka razy recznie lekko chcialem ja domknac zeby zobaczyc czy do konca sie zamknela
przepustnice to czyscilem z 2 razy ale na obwodzie jest taki osad czarny nie wiem czy to normalnie,co to jest??? ktos wie ??
a nie mam zadnego air regulatora zeby podmienic
dostalem jeszcze info od ODINN-A zeby to rozebrac i przeczyscic moze to cos da
chyba nic nie strace zobacze jak bedzie bo jednak jak sie stoi a obroty sa kolo 1100 a 1200 to czlowieka szlak trafia
pozdro
bybs

Pozwolicie, że się podepnę...

Pojawił mi się dość niepokojący (czyt. wqr...jący) problem
Chodzi również o jałowy bieg.

Objawy:

Przy wysprzęglaniu, podczas redukcji, dojeżdżając do skrzyżowania, obroty spadają poniżej 500 i bez kopniaka w pedał gazu gaśnie.

Sprawdzono:
Dolot >> 100% szczelny
Pompa paliwa >> 100% sprawna


Nie wiem co dalej... AAC? Jak to sprawdzić?

Pozdrowionka

no ja chyba bym poszedl w strone iskry, ale na benzynie to chyba nie da rady zdmuchnac swieczki ??
a jakie masz normalnie obroty jak auto jest nagrzane i stoi ???
i czy podczas jazdy na luzie przy wiekszej pretkosci tez auto ci gasnie ?

@Do TIGRA:
Ja miałem to samo jak mi popękał mały wężyk na kolektorze ssącym ten niedaleko przepustnicy, pęknięcie było małe jak się auto rozgrzało i ssanie wyłączyło miał właśnie obr ok 500 i gasł na każdym skrzyżowaniu bez wspomagania gazem. Pewnego dnia wężyk się zsunął i auto się bardzo trzęsło na wolnych obrotach mając jakieś 200obr. Wymieniłem wężyk i po problemie. Sprawdż czy nie masz jakiegos mikropęknięcia na wężyku, a nóz widelec może to to.

Pozdr.

bybs pisze:...
a jakie masz normalnie obroty jak auto jest nagrzane i stoi ???
i czy podczas jazdy na luzie przy wiekszej pretkosci tez auto ci gasnie ?

normalnie na postoju na nagrzanym silniku trzyma 900-1000
na luzie to i przy 100km/h potrafi zgasnąć

Deephouser zobacze co i jak to napiszę ...

Miałeś rację ... jeb.. wężyk podciśnienia ten od CC pęknięty >> Odciąłem kawałek i po bólu
Poniżej fotki.

Fotki komórka >> sorki za jakość