Problem z CA18DET
Moderator: Moderator
Czemu kasować ? Może komuś się przyda za jakiś czas
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Się podepnę...
silnik świerzo złożony, odpalony wczoraj chodził okej... dzisiaj też w miarę oki ale na wolnych zaczął pływać góra dół, sprawdzony dolot ale objawy nie zniknęły. Pojechaliśmy delikatnie się przejechać i autko przy normalnej jeździe lekko poszarpuje. Żadnych wycieków/przedmuchów nie stwierdzono. Ewentualnie zapłon może być minimalnie przestawiony ale żeby miał aż takie znaczenie? Zapłon będzie sprawdzony w poniedziałek ale upewniam się co jeszcze może być przyczyną/ na co zwrócić uwagę lub co sprawdzić
z góry dzięki
[ Dodano: Nie 11 Lip, 2010 16:50 ]
ok... rozumiem, ze malo danych. Dzisiaj ponownie poszedłemtestować i wszystko działa dobrze dopóki silnik nie rozgrzeje się do swojej temp i chwilkę później zaczynają dziać się opisane wyżej objawy. Od czego zaczęlibyście szukać? Czujnik temp? Przepływka? Sonda?
silnik świerzo złożony, odpalony wczoraj chodził okej... dzisiaj też w miarę oki ale na wolnych zaczął pływać góra dół, sprawdzony dolot ale objawy nie zniknęły. Pojechaliśmy delikatnie się przejechać i autko przy normalnej jeździe lekko poszarpuje. Żadnych wycieków/przedmuchów nie stwierdzono. Ewentualnie zapłon może być minimalnie przestawiony ale żeby miał aż takie znaczenie? Zapłon będzie sprawdzony w poniedziałek ale upewniam się co jeszcze może być przyczyną/ na co zwrócić uwagę lub co sprawdzić
z góry dzięki
[ Dodano: Nie 11 Lip, 2010 16:50 ]
ok... rozumiem, ze malo danych. Dzisiaj ponownie poszedłemtestować i wszystko działa dobrze dopóki silnik nie rozgrzeje się do swojej temp i chwilkę później zaczynają dziać się opisane wyżej objawy. Od czego zaczęlibyście szukać? Czujnik temp? Przepływka? Sonda?
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
1. Czujnik temp.
2. Sonda
3. Przepływka
2. Sonda
3. Przepływka
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
najpierw to ustaw zapłonik
bo to tak jakbyś miał arytmie serca i pytał czemu jak chcesz biec to mdlejesz i padasz na chodnik
bo to tak jakbyś miał arytmie serca i pytał czemu jak chcesz biec to mdlejesz i padasz na chodnik
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
zapłon ustawiony... zaraz jade na testy ale martwi mnie ustawienie CASa tak 3/4 w lewo. CAS nie byl uszkodzony jak go zakladalem tak samo jak walek. Mozliwe zeby 15st nie wypadalo na srodku tych fasolek do ustawiania?
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Jeśli masz wytarty wieloklin to różnie bywa, podobnie przy źle założonej górnej obudowie - w tym drugim przypadku szybko to zweryfikuj bo urwie ci ośkę od CAS...
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Mi też 15 stopni wypada w skrajnym położeniu, rozrząd ustawiony idealnie, pt spradzwony, ten typ tak maDakatsu pisze:zapłon ustawiony... zaraz jade na testy ale martwi mnie ustawienie CASa tak 3/4 w lewo. CAS nie byl uszkodzony jak go zakladalem tak samo jak walek. Mozliwe zeby 15st nie wypadalo na srodku tych fasolek do ustawiania?
Co do tematu to koniecznie przeczyścić przepływkę, czujnik temp też może być, ale jak on poleci to auto nie trzyma obrotów raczej, nie poszarpuje. Przerywać tez może przez świece, PT, przebicie na cewkach/walnięte cewki. Oczywiście sprawdź błędy ecu. Mam nadzieje że pomogłem;)
sprawdz czujnik położenia przepustnicy... u mnie kiedys był źle ustawiony i działo sie identycznie. jak chodził na ssaniu było ok, po rozgrzaniu zaczynał szarpac
a co do ustawienia cas'a... chyba roball kiedys napisał ze te 15* w zapłonie to równo 1 ząb na kole zebatym wałka rozrządu. jesli auto ma siłe jechac i jestes pewien ze dobrze ustawiłes rozrząd(policzone zeby, bo ze znakami róznie bywa) to bierz sie za czujnik przepustnicy
ja ustawiałem w ten sposób, ze bralem miernik i sprawdzałem przejscie miedzy srodkowym i skrajnym pinem (są 2 musisz sprawdzic z którym bo nie pamietam lub zerknąc do manuala).czujnik musisz ustawic tak, aby obwód był zamkniety przy zamknietej przepustnicy i przy minimalnym uchyleniu przepustnicy obwód sie otwierał
powodzenia
a co do ustawienia cas'a... chyba roball kiedys napisał ze te 15* w zapłonie to równo 1 ząb na kole zebatym wałka rozrządu. jesli auto ma siłe jechac i jestes pewien ze dobrze ustawiłes rozrząd(policzone zeby, bo ze znakami róznie bywa) to bierz sie za czujnik przepustnicy
ja ustawiałem w ten sposób, ze bralem miernik i sprawdzałem przejscie miedzy srodkowym i skrajnym pinem (są 2 musisz sprawdzic z którym bo nie pamietam lub zerknąc do manuala).czujnik musisz ustawic tak, aby obwód był zamkniety przy zamknietej przepustnicy i przy minimalnym uchyleniu przepustnicy obwód sie otwierał
powodzenia
- borimichal
- -#Moderator
- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
to nie jest tak ze ten typ tak ma i 15stopni wypada w skrajnym polozeniu!!
Jesli tak sie dzieje to praktycznie na 100% jest cos skopane-pewnie rozrzad zle ustawiony
Jesli tak sie dzieje to praktycznie na 100% jest cos skopane-pewnie rozrzad zle ustawiony
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Wszystkich niedowiarków zapraszam do łdz, z chęcią zdejmę pokrywy rozrządu, a nawet herbatą poczęstuję Rozrząd jest u mnie 1000% dobrze. Sprawdzane po kilka razy, na znakach, policzone zęby, a zapłon lipnie wypada. Ja sobie to tłumaczę tak, że po cos ta regulacja jest Tps'a jak najbardziej należy sprawdzić, bardoz dobry pomysł. Chociaż ja miałem przez pewien czas nieco źle ustawionego i szczerze powiem że nie było objawów żadnych oprócz tego że wtryski lały podczas hamowania silnikiem(strasznie wachę w wydechu przepalał), mogę się mylić. Pozdr
Ostatnio zmieniony pn 12 lip, 2010 21:40 przez PiotrekŁDZ, łącznie zmieniany 1 raz.
Chcialem dodac ze u mnie nie wypada w skrajnym polozeniu tylko tak 3/4 w jedna strone. Rozrzad skladalem sam wiec powinien byc ok ale czy to moze dawac takie objawy jak napisalem? chyba nie
edit:
qrde.. ale mi daliscie do myslenia z tym rozrzadem. Jest jakos mozliwosc sprawdzic to bez zdejmowania dolnej oslony rozrzadu? Np zerkajac na ustawienie klina na kole pasowym? Macie jakies sposoby na wyliczenie tych zebow? Rozrzad ustawilem na znaki ale teraz to juz sam glupi jestem.
edit2:
ufff... mialem zdjecia zaraz po zalozeniu rozrzadu. Przeliczylem zeby i wszystko pasuje. Wiec to napewno nie jest zle ustawiony rozrzad.
edit:
qrde.. ale mi daliscie do myslenia z tym rozrzadem. Jest jakos mozliwosc sprawdzic to bez zdejmowania dolnej oslony rozrzadu? Np zerkajac na ustawienie klina na kole pasowym? Macie jakies sposoby na wyliczenie tych zebow? Rozrzad ustawilem na znaki ale teraz to juz sam glupi jestem.
edit2:
ufff... mialem zdjecia zaraz po zalozeniu rozrzadu. Przeliczylem zeby i wszystko pasuje. Wiec to napewno nie jest zle ustawiony rozrzad.
Ostatnio zmieniony pn 12 lip, 2010 22:45 przez Dakatsu, łącznie zmieniany 2 razy.