Problem z CA18DET
Moderator: Moderator
sprawdźcie wieloklin na CASie i na wałku wydechowym.
N/A-LPG KILLER 
Japan Auto
Japan Auto
dokładnie
wielokliny jak są w dobrym stanie to maja kształt \_/
a te wyrobione przez które ucieka lub pływa zapłon \/
tak wygląda dobry wieloklin na wałku dla przykładu
ja też kiedyś miałem problem z ustawieniem zapłonu i długo szukałem przyczyny.
Co dziwne po podmianie Power Transistora zapłon poszedł w kierunku środka skali o kilka stopni z wcześniejszego max prawo.
Ale dopiero wymiana wałka i cas na takie z niepowycieranymi ząbkami zlikwidowała drażniącą awarię.
wielokliny jak są w dobrym stanie to maja kształt \_/
a te wyrobione przez które ucieka lub pływa zapłon \/
tak wygląda dobry wieloklin na wałku dla przykładu
ja też kiedyś miałem problem z ustawieniem zapłonu i długo szukałem przyczyny.
Co dziwne po podmianie Power Transistora zapłon poszedł w kierunku środka skali o kilka stopni z wcześniejszego max prawo.
Ale dopiero wymiana wałka i cas na takie z niepowycieranymi ząbkami zlikwidowała drażniącą awarię.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
nie mogłem ustawić zapłonu na 15' bo brakowało fasolek a nierząd był ok założony
po wymianie wałka i cas problem znikł
po wymianie wałka i cas problem znikł
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Więc tak:
sprawdzone i wykluczone:
-czujnik temp
-iddle switch i czujnik przepustnicy
-wywalony zawór prcvs (czy jakos tak)
-wywalony bov i podcisnienia
narazie bez zmian... chociaz na samym koncu testow wracalem do garazu szarpiaca nyska i nagle wzystko zaczelo chodzic ok... po paru minutach znowu szarpanie
zapomnialem o sondzie - jutro zerkne i zrobie diagnostyke III i IV zeby sie upewnic ze wszystkie kabelki do czujnikow sa oki...
sprawdzone i wykluczone:
-czujnik temp
-iddle switch i czujnik przepustnicy
-wywalony zawór prcvs (czy jakos tak)
-wywalony bov i podcisnienia
narazie bez zmian... chociaz na samym koncu testow wracalem do garazu szarpiaca nyska i nagle wzystko zaczelo chodzic ok... po paru minutach znowu szarpanie
zapomnialem o sondzie - jutro zerkne i zrobie diagnostyke III i IV zeby sie upewnic ze wszystkie kabelki do czujnikow sa oki...
-
PiotrekŁDZ
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Jeśli sonda jest bee, to po jej odłączeniu silnik powinnien dobrze chodzić. Taka prostsza metoda...
ok.. sprawa na dzis wyglada tak... po odlaczeniu sondy autko jezdzi super. Zero niestabilnych obrotow czy szarpania podczas jazdy. Stad pytanie czy to wina uszkodzonej sondy czy auto weszlo w jakis tryb awaryjny i omija jakis czujnik ktory moze byc walniety zamiast sondy 
ale mieszam co?
ale mieszam co?
-
borimichal
- -#Moderator
- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
Miałem tez taki przypadek ze sonda była uszkodzona i auto tak wlasnie dziwnie prychało i szarpało.
Odpiecie sondy nic nie dało(wiec sadzilismy ze cos innego daje dupy),dopiero jej wymiana wyeliminowała problemy.
Odpiecie sondy nic nie dało(wiec sadzilismy ze cos innego daje dupy),dopiero jej wymiana wyeliminowała problemy.
-
PiotrekŁDZ
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Bori a nei czasem z wiązką coś musiało być/kompem? Bo jak to możliwe że po odpięciu sondy, ta nadal wysyłała błędny sygnał do ecu? 
-
borimichal
- -#Moderator
- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
Nie wiem jakim cudem tak sie działo-pewne jest to ze myslalem sobie ze skoro sonda jest uszkodzona to po jej odpieciu silnik powinien chodzić rowno,a tak nie bylo i szukalismy innej przyczyny.
Jakl nic nie znalezlismy to wymienilismy sonde i problemy sie skonczyly.
Jakl nic nie znalezlismy to wymienilismy sonde i problemy sie skonczyly.