Jeshu , nie rób tak jak byś dostał to auto na jakiś okres próbny lub wypożyczył, zebys miał teraz oddawac Nyske bo coś nie gra.Ja też kupiłem S13 od niemca,przejechałem 2000km coś w silniku zaczeło stukac i co tez miałem prosic niemca o oddanie czesci kasy czy oddawac mu auto bo coś stuka? Nie na tym rzecz polega.Nikt w silniku nie siedzi.U siebie miałem podobny remont jaki zrobił f_zukowski po jakims czasie zaciął mi sie zawór i tez zaczeło mi stukac jak by młotkiem walił w silniku,ale cos mnie podkusiło zeby go przegazowac,przegazowałem 5000-6000obr. i zawór puscił stukanie ustało.
karpik. Panewka się jeszcze nie obróciła ale się przytarła. W co mnie zdziwiło to wszystkie panewki i główne i korbowe były jakieś dziwne, takie jakby sporo przegrzane i troszeczke przytarte. Dziś dałem wał do szlifu i panowie szlifiarze stwierdzili że albo poprzedni szlif był do dupy albo auto zostało za wcześnie odpalone, panewki nie dostały oleju przez ułamki sekundy i się przytarły. Albo auto dostało troszkę za dużo podczas pierwszych kilkunastu kilometrów. I dlatego jak ja przejechałem 400km na raz to zaczęło być ja słychać. Więc wina na pewno nie leży po mojej stronie. Pozdro
efekt masz taki, ze nie pracuje zaplon ani wtryski 
.
