Moderator: Moderator
to jest SR z turbiną T25 i Bez zmiennych faz rozrządu w serii 210KM. i czy miał ktoś coś podobnego. i Czy jest jakiś prosty sposób zdjęcia tego ogranicznika czy tylko strojenie? I jeszcze jedno pytanie od czego jest takie małe pokrętło przy kompie? Bo w CA takie miałem i w SR też jest i ciekawi mnie od czego to 
Moze sie da zbijając napiecie diodą zenera , ale jeszcze nie próbowałem. no trudno parę miesięcy sie przemęczę po większych modach trzeba będzie to zdjąć. I jeszcze ciekawi mnie sprawa tego pokrętła przy ecu coś tam jest napisane przy tym ale krzaczkami po japońsku.
Mareczku 180km/hMaretzky pisze:Ja tez mam ogranicznik i odcina mnie przy 190kmh. Nie da sie tego łatwo zdjąc , napewno nie tnąc jakis kabel od ECU. Próbowałem w 240tce (tez kaganiec przy 190) i odcinało mnie przy 110kmh
jeszcze gorzej a tak najdokladniej 178km/h
glupio mi bylo jak mnie smigala octavia kombi 
raczej układ zmieniający impulsy - o ile się nie myle sygnał trafiający do ecu jest w formie liczby impulsów na sekFUNO pisze:a jakby zrobić tak: wstawić na przewód odpowiedzialny za prędkość odczytywana przez kompa jakąś diodę albo potencjometr żeby osłabiało impuls jaki odbiera komp a na zegary puścić normalne napięcie żeby działały tak jak powinny:). wtedy teoretycznie kaganiec powinien przesunąć sie w gore.
może sie uda:D a jak nie to po większych modach na strojeniu sie ściągnie kaganiec przy 200 nie ma tragedii strasznie by było gdyby to było 160 albo 180.
