Witam
Jako nowy tytułem wstępu napiszę,ze zostałem posiadaczem nissan 200Sx s14 95r z silnikiem wyprodukowanym w 2001 roku z przebiegiem ok 30tys km....Wszystko ładnie pięknie tylko,ze silnik silnikiem,a turbo pochodzi ze starego motoru,ktory nie ma co tu duzo mowic był lekko zmęczony.Odkręcajac kolanka-seryjne zauwazyłem,ze sa mocno spocone,niemalutko w nich syfu i na dodatek znajduja się opiłki.Więc chcialbym spytać czy turbo jest do robienia na juz czy dramatu nie ma,bo takie rzeczy sie tam zdarzają?Zaczerpnąłem juz porady jednej osoby,ale prosiłbym o podpowiedz innych znajacych sie na rzeczy.Dodam jeszcze,ze czasami zdarza sie,ze turbo przypomni o sobie i troche puszcza siwe chmury dymu
Turbo w s14
Moderator: Moderator
konczy sie
wymiana
wymiana
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
po za tym
witamy się w innym dziale a kłopoty z turbinami w innym dziale.
A teraz co mam zrobić z tym tematem ?? porwać na kawałki i porozdzielać
a co do turbo to jak lecą wióry to nawet nie ryzykuj jazdy bo jeszcze dostaną się do cylindrów .
Duże kawałki zatrzymają sie w IC ale mniejsze dolecą do gładzi cylindra pisząc na nich REMONT
witamy się w innym dziale a kłopoty z turbinami w innym dziale.
A teraz co mam zrobić z tym tematem ?? porwać na kawałki i porozdzielać
a co do turbo to jak lecą wióry to nawet nie ryzykuj jazdy bo jeszcze dostaną się do cylindrów .
Duże kawałki zatrzymają sie w IC ale mniejsze dolecą do gładzi cylindra pisząc na nich REMONT
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Powiem tak dramatu jeszcze nie ma jednak opiłki za zauwazalne,wiec staram sie zbytnio nie żyłować silnika dopóki nie odbedzie się wymiana lub regenracja turbiny,która po waszych radach musze zrobic jak najszybciej-dzieki
TYLKO NIE REGENERACJA!!!!!!!!!
albo szukaj uzywki w dobrym stanie
albo nowa szuszarke np gt28rs pasuje p&p
albo szukaj uzywki w dobrym stanie
albo nowa szuszarke np gt28rs pasuje p&p
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
A kto tu poradzil zeby robic regeneracje??MłodySX pisze:Powiem tak dramatu jeszcze nie ma jednak opiłki za zauwazalne,wiec staram sie zbytnio nie żyłować silnika dopóki nie odbedzie się wymiana lub regenracja turbiny,która po waszych radach musze zrobic jak najszybciej-dzieki
Najlepiej to odkrec aluminiowe kolanko dolotu do turbiny i sprawdz jakie ma luzy, wydaje mi sie ze beda dosc duze jak w dolocie sa opilki, wziely sie one najprawdopodobniej od szlifowania lopatek o muszle.
I ZADNEJ REGENERACJI, kup zdrowa uzywke i bedzie smigac dluzej niz regenerowany shit, ew jak ige wspomnial nowka sztuka
-
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 8
- Rejestracja: pn 03 sie, 2009 23:45
- Lokalizacja: Wrocław
- Kontakt:
No tak o regeneracji nie było tu mowy,ale znalezienie sprawnej i dobrej uzywanej turbiny graniczy z cudem....O zakupie nowej również myslałem jednak zastanawiałem się na 2871r lecz póki co odstrasza mnie cena,bo wydatków na sam początek jest niemało,a wiadomo chcialbym juz coś zacząc dłubac jednak jak mozna dłubac jak turbo nie pracuje tak jak powinno
cudem to jest udana regeneracja
dobra uzywke mozna znalezc i nie musi byc to cud
szukaj tez na nissantech.pl
dobra uzywke mozna znalezc i nie musi byc to cud
szukaj tez na nissantech.pl