Boost Gauge w SR20DET - gdzie wpinac?

[I.T]

Witam,

Proboje dzis zainstalowac boost gauge ale idze to dosc opornie przy okazji sprawdzam cale podcisnienie bo jest to dosc dziwne.

Przy wpieciu sie w okolicach wastegate-a zegar nie reaguje na nic.

Gdzie dokladnie sie wpinac? W CA18 sprobowalem nad silnikiem miedzy kolektor a serwo i odrazu dzialal, niestety w SR jest gruby kabel i nie ma jak sie wpiac.

[scooter]

I Ty się ogłaszasz że robisz remonty i swapy a prostego zegara nie wiesz gdzie podłączyć ?

Boże widzisz i nie grzmisz ?

[I.T]

Pytam bo nie ma tego na forum co do SR, zegar juz mi działa. A tak poprostu na przyszlosc bylby temat dla tych co maja problem.

Mozna zamykac

[TiGRA]

To jak już działa to napisz gdzie się wpiąłeś.... tak dla potomnych....
no chyba, że wielka tajemnica...

[borimichal]

I Ty się ogłaszasz że robisz remonty i swapy a prostego zegara nie wiesz gdzie podłączyć ?

Boże widzisz i nie grzmisz ?

Chciałem napisać to samo tylko ostrzejszymi słowami, ale sie powstrzymałem....
Ja bym Wam mojego samochodu nie zostawił !!

[scooter]

borimichal, wierz mi że gryzłem się w język i w palce pisząc to jak najdelikatniej

przy okazji leżąc i kwicząc

[TiGRA]

scooter, looozik...

Kolega I.T poprostu nie wpadł na możliwość wpięcia zegara przy kolektorze ssącym...

[borimichal]

Ale jak w takim raziem moze oglaszac sie ze robi remonty !!
Uczyc to sie mozna na swoich samochodach a nie na samochodach od klientów.
Nie wiem ile kolega I.T faktycznie zrobił remontó itp,ale mi sie jego umiejetnosci wydaja podejrzane(dochodze do tych wnioskow czytajac jego posty na forum)

[I.T]

Wiadomo w teori jest to proste, w CA to wrecz moment zeby to podlaczyc. Mi chodzilo glownie o najlepsze miejsce bo nie wszedzie warto po trupie sie wpinac. A pytac sie nie boje bo co to za wstyd po to sa fora. Duzo rzeczy jak wiem to i tak wole dwa razy zapytac, bo to nic nie kosztuje : P

No ale jak pisalem temat mozna zamykac bo juz nic nowego do tematu raczej nie dojdzie, chyba ze ktos ma foto-instrukcje na przyszlosc.

Pozdrawiam

[TiGRA]

I.T, to podaj miejsce wpięcia dla potomnych....
temat sie posprząta i tyle... będzie na przyszłość...

[I.T]

Ogolnie w SR podcinienie jest dosc ukryte (taka zabudowa silnika) w CA mamy je wrecz na wierzchu.

No ale wiekszosc ludzi w UK idze na najkrotsza droge w SR. Czyli na krotkiej rurce wychodzacej z dolotu do FPR (Fuel Pressure Regulator) wejscie do dolotu jest okolo 2cm-3cm nad czujnika polozenia przepustnicy.

Niektorzy tez montuja podobno na podcinieniu ktore idze do dump-valve ale tego nie testowalem i nie wiem czy dziala.

[TiGRA]

Zrób fote i wklej do poprzedniego posta

[bielakxxx]

Dobra jako ze I.T. nie kontunuuje wypowiedzi podepne sie bo wpialem sie wskznikiem pod IC a tam jak widomo tylko cisnienie jest , niema podcisnienia . Stare wiadomosci z forum z odnosnikami do zdjec nie dzialaja tak jak Turbokillers.prv.pl . Doczytalem sie ze trzeba wpiac sie za przepustnica , czy miejsce zaznaczone przezemnie jest dobre ?

[scooter]

I.T. juz Ci na tym forum nie odpowie.... odszedł do krainy różowych silników w czarną kratkę ......

a ten krucieć który zaznaczyłeś jeśli jest za przepustnicą i dochodzi do "komory" kolektora ssącego to jak najbardziej się nadaje do podłączenia zegara doładowania/podciśnienia.

[trabirider]

Wszystkie bedą dobre byle byś nie z podłączył do FPR. Ja bede chyba podłączał do zaworu DV, BOV