Przeplywomeirz powietrza strojenie

[arabat]

Dla Twojego silnika DATA wypluwa jakieś farmazony. Ale znalazłem coś takiego:
MAF
3pin'owy
2&earth - 0Vapprox
3&earth - battery voltage
1&earth - wolne obroty 1,5V
4000 rpm - 3,4V

Pin na ecu 16
wolne obroty 1,1-1,8V
2000rpm 1,4-2,1V

[jarkowy]

dobra bo już nie wytrzymam!
ZAPOMNIJ O OPORNIKACH!
Widzialem mnustwo ofert na ebayu gdzie kaza montować opornik w czujnik temperatury zeby ecu myslalo ze silnik jest zimny i wzbogacały mieszanke - tak to prawda ze sie tak stanie ALE TO NIC NIE DA Spróbuj sobie tak zrobić odląć czujnik temp. i podłącz tam opornik 2kohm ECu bedzie myślało ze jest zimny i bedziesz faktycznie miał wiecej paliwa - zmież czasy z opornikiem i bez i powiedz co udało ci sie uzyskać.
CO do opornika w przepływce to podłączając opornik zmniejszysz napięcie dla ecu a nie zwiększyśż wiec ECu pomyśli ze powietrza jest mniej niż w żeczywistości zassał wiec tak ZUBOŻYSZ mieszanke.
Zeby tak zrobić poczytaj moją strone pierwotną o regulatorze mieszanki tam jest napisane jakie są efekty i co to daje.
I powiem Ci jak go zbudować (chociaż tego rozwiązania nie polecam - mi sie przydaje przy strojeniu chipów) jak zbudujesz sobie najpierw AFR - też jest to gdzieś na stronie.
Powiem tylko ze do tego poterzeba wzmacniaczy operacyjnych nie odwracających!
A jak podłączysz oporniki pod przepływke - TO CI ŁAPY UTNE

[Coobcio]

Masz racje ! !
wraz ze wzrostem preodkosci obrotowej silnika napeiecie rosnie, a jak dam tam opornik to zmnbiejszy sie logiczne...

Pokabinuje z tym opornikiem w miejscu czujnika temperatury powietrza.

Prosze tylko pomóż mi go zlokalizować.
----> zaraz ide do garazu zrobie zdjecie mojego truj kablowego przepływomierza powietrza.

DZiękuje za RADY ! ! !