Nissan Klub Turbokillers

Ktokolwiek widział ktokolwiek wie

Panowie tak z czystej ciekawości, jakie bedą koszty zbudowania SR20 na ok 500km.
Interesuje mnie całkowity koszt czyli zakup silnika, remont, nowe części do złożenia, komp, ewentualnie głowica ve, sprzęgło, bez skrzyni.
Koszt ok powiedzmy że zaokrąglamy do 5000zł

Pozdrawiam

Ty sie wygrzewaj a nie o głupotach myslisz...

Bardzo duża górka pieniędzy Raczej nie opłacalne przynajmniej jak dla mnie... sam zamieniam S13 z SR na R33 właśnie ze względów ekonomicznych...jeśli można tak to określić

Jeśli to ty myślisz o takiej budowie to będę Ci kibicował, jak znam twoje podejście do s13 to wiem,że nawet jeśli będzie to trochę kosztowało to ty z pewnością dasz radę to zrobić, twoje CA jest na to najlepszym przykładem, skoro z CA uzyskałeś 330 KM, i podołałeś finansowo to z SR będzie podobnie.

PS: Cieszę się ,że wybiłeś sobie z głowy zmianę samochodu i myślisz o SWAPIE, bo o to chodzi ,prawda??

ha ha raczej sie mylisz kto by chciał rozkompletowac taka Silvie??

30-35tys +

tylko pytanie po co?:) nie lepiej wieksza pojemnosc wrzucic?

Bo Konrad chce przejść wszystkie poziomy wtajemniczenia.
CA18->SR20->RB25->RB26, a jak już mu się opcje skończą to zbuduje sobie RB30.

Pytam tylko orientacyjnie, zastanawiam się czy jest sens budowania SR20 na 500+ czy od razu przeskoczyć na poziom 600-700 w 2JZ.
Poziom 35tyś za 500km jest do przyjęcia
Co do Swapów to nigdy nie byłem zwolennikiem tego typu zabaw, większy silnik ok ale w seryjnym opakowaniu

No to jedynie SR wchodzi w grę, bo on seryjnie występował w s13.

Ale nigdzie nie pisałem że musze ten silnik wrzucać do S13, moje S13 podoba mi się w stanie w jakim jest, jeżeli się zdecyduje na budowę drugiego silnika to automatycznie będzie to drugi samochód

Pamiętacie może S14a z wawy które stroił BRT i które potem zatrzymało się na jakiejś latarni, tam było chyba ok 500km z SR20, ma ktoś może specyfikacje silnika?

Na pewno miało głowicę z VET'a. Chyba na rf.pl był opis.

Konrad pisze:Ale nigdzie nie pisałem że musze ten silnik wrzucać do S13, moje S13 podoba mi się w stanie w jakim jest, jeżeli się zdecyduje na budowę drugiego silnika to automatycznie będzie to drugi samochód

Pamiętacie może S14a z wawy które stroił BRT i które potem zatrzymało się na jakiejś latarni, tam było chyba ok 500km z SR20, ma ktoś może specyfikacje silnika?

Z tego co pamiętam to główka była z VET-a, w celu dobrego info polecałbym skontaktować się z Coobciem z Łodzi.
http://www.coobcio.pl/

Tam bylo 570KM. VET + GT3076R jak dobrze pamietam.

silnik z Saaba?