Wygląda to jakby było przerobione żeby nie działało.
Przepustnica
Moderator: Moderator
Oglądałem przepustnice z mojego SR`a i zastanawia mnie mechanizm pod przepustnicą, jedna blaszka ta obok metalowego trzpienia jest odgięta, czy to nie powinno być inaczej?
Wygląda to jakby było przerobione żeby nie działało.
Wygląda to jakby było przerobione żeby nie działało.
to jest od tempomatu wiec dlatego jest odłączone.
poza tym proponuje większa przepustnicę np.SR20DE która ma 60mm
Oryginalna ma 50mm
http://www.zeroyon.com/pics/installs/S14throttlebody/S14throttlebody.html
poza tym proponuje większa przepustnicę np.SR20DE która ma 60mm
Oryginalna ma 50mm
http://www.zeroyon.com/pics/installs/S14throttlebody/S14throttlebody.html
[/center]to raczej nie tempomat, chyba że w nissanach jest sterowany płynem chłodniczym 
to coś od wolnych obrotów i nie wiem dlaczego nie jest podłączone, mam już nową przepustnice od wolonossaka i teraz zastanawiam się czy ją od razu założyć czy dopiero na strojenie.
to coś od wolnych obrotów i nie wiem dlaczego nie jest podłączone, mam już nową przepustnice od wolonossaka i teraz zastanawiam się czy ją od razu założyć czy dopiero na strojenie.
Faktycznie ściągnąłem manuala od s14 i jest to opisane jako FID - Fast idle cam
służy do utrzymywania poprawnych obrotów gdy silnik jest zimny sterowany jest za pomocą termo-elementu kontrolowanego przez temp. płynu chłodniczego. EC-15
A na stronie EC-207 masz opisane jak to ustawić poprawnie aby działało.
służy do utrzymywania poprawnych obrotów gdy silnik jest zimny sterowany jest za pomocą termo-elementu kontrolowanego przez temp. płynu chłodniczego. EC-15
A na stronie EC-207 masz opisane jak to ustawić poprawnie aby działało.