EGR w s14

[Sadzak]

Odgrzewam kotleta. Jak wyzucic caly egr to znaczy te dwa grzybki i te rurke co idzie do kolektora wydechowego i cos jeszcze A węzyki zaslepic

[jturbo]

ja jak dobrze pamietam zaslepiłem 50 centówką ,pasuje idealnie

[Sadzak]

Tylko ja wyrzucam całego egr'a. Juz to prawie zrobiłem tylko rurka od kolektora nie chce sie odkrecic. A przedód mozna wkretem zaslepic

[IceMan]

Wężyk podciśnienia zaślepiasz.
Wywalasz te "grzybki" i zaślepiasz otwór w kolektorze dolotowym, najlepiej wyciąć z blaszki na wzór mocowania oryginalnego grzybka , uszczelnić silikonem i przykręcić.
Od kolektora wydechowego ciężko Ci będzie to odkręcić, a raczej będzie to niemożliwe. Trzeba to uciąć i zaspawać, ale jeśli robisz to na aucie to będzie problem, bez demontażu się nie obejdzie. O ile uciąć może być uciął ale jak to potem zatkać/uszczelnić bez spawania ?

[Sadzak]

Ja turbo sciagam wiec nie ma problemu z zaspawaniem Dzieki iceman za pomoc

[Getm]

Witam.
Czy może ktoś wytłumaczyć laikowi w jaki sposób najprościej (żeby się jak najmniej spocić ) wyłączyć samo działanie EGR (rurki i zawory mogą pozostać), czyli co pozaślepiać w S14a ? Tutaj mam takie zdjęcie...

[xmarv]

Witam.
Czy może ktoś wytłumaczyć laikowi w jaki sposób najprościej (żeby się jak najmniej spocić ) wyłączyć samo działanie EGR (rurki i zawory mogą pozostać), czyli co pozaślepiać w S14a ? Tutaj mam takie zdjęcie...

Witam. Wydaje mi się, że najprościej odpiąć ten mały wężyk co idzie do regulatora zaworu (egr valve) i zaślepić go żeby przez niego silnik nie ciągnął lewego powietrza, wtedy egr powinien zostać cały czas zamknięty. Ale moge sie mylić .

[Getm]

Dzięki,
tutaj http://www.jull.co.uk/index.php?option= ... &Itemid=58 chyba jest dość dobry guide.

[Sadzak]

Kup sobie na driftshopie zaslepke i wywal te dwa zawory a przewod zaslep wkretem. Ja tak mam i jest dobrze. Rurke z kolektora zaspawaj badz odkrec od kolektora i wsadz tam jakas zaslepke (mozna wsadzic 2zl pasuje idealnie)

[dziubas]

Tzw. tuning za 2zł kiedyś cobcio opisywał na NKP

[Lechu]

Ponownie odgrzewam kotleta,
ponieważ zastanawiam się nad usunięciem tego EGR.
Obecnie mam zdemontowaną część wydechową otwór w kolektorze wydechowym zaślepiłem odpowiednio dobraną śrubą z podkładką miedzianą myślę, że powinno być szczelnie.
Teraz próbuję ogarnąć część od kolektora ssącego i tu nie chciał bym czegoś spaprać.
Czy przy tej operacji trzeba demontować cały kolektor ssący i reszte tych zabawek czy wystarczy odpiąć któryś wężyk i zaślepić.?
Może jest gdzieś jakiś tutorial dla laika jak to dobrze zrobić?
W drift... mają taką zaślepkę http://driftshop.pl/shop/index.php?319, ... det-i-inne
Coś jeszcze będzie mi potrzebne?

[borimichal]

niczego wiecej nie potrzebujesz.

[Lechu]

A da sie to zrobic bez wyciagania kolektora? Jeśli nie to czy muszę kupować nową uszczelke pod ten kolektor? Rozumie też ze na wywaleniu tego sprawa się kończy i nie bede musiał przestawiać zapłonu ani stroic auta?

[borimichal]

uszczelek pod kolektor nie potrzebujesz nowych,mozna smialo skladac na starych.
nie bedziesz musial nic stroi,ani przestawiac zaplonu

[IceMan]

Parę postów wyżej opisałem co trzeba zrobić.