Nissan Klub Turbokillers

planuje zakuć dol po malu kupowanie elementów juz korby w drodze ..
no ale nie o to chcialem pytac .. silnik 400+ jak uzyskac mianowicie plan

kuty dol ( korby + tloki) + walki rozrzadu ostre state 2 to wyniesie go kolo 380 przy normalnym turbie jak da rade + wtryski 555
Wszystko inne mam zmienione dolot i wydech 3 cale moze jeszcze przeplywaka od z32 by sie przedala

W gre wchodzi jakie turbo na t4 - wiadomo ze Garett GT2871r da rade do 450 prawie .. wiec jaki odpowiednik na T4 ?

ogolnie to rozchodzi sie czy jest jakis odpowiednik Garetta GT2871r ale na T4 .

ale dlaczego opowiednik ma byc na t4?
sa garrety gt3.... na t3?

nie wiem co chcesz osiagnac

bo on sie uparł na T4 i juz . Kazdy wie ze Garett GT2871r to fajne turbo do SRa, wiec moze jest cos podobnego ale na T4 .

W sumie kolektor górny który mam podobno jest na T3 i T4 wiec i T3 tez by dało rade tylko co bedzie odpowiedniego i cenowo podobnego do Garett GT2871r

Borg Warner EFR, na T3 - wypas, najwyższy high perfomance jeśli chodzi o turbo, garrett daleko z tyłu zostaje za nim

http://www.ebay.co.uk/itm/BORG-WARNER-1 ... 20dbefbaf6 - takie cuś ?

Bardziej sugerował bym mniejszy model, jest na T25 flanszy nawet
Na tym co podałeś to prawie 500 można puknąć

A co sadzicie o Kinugawa Turbo jest to kicz ? Cenowo nie wyglada tak zle i tez sa dostepne na T3 tylko czy osiagi beda w miare podobne i sie nie posypie odrazu

tu jedna z nich
http://www.ebay.co.uk/itm/Kinugawa-Turb ... 1c25a88020

Wielkie turbo...
chcesz 400 czy bić w 500 i lag ?
Bo to różnica, czy chcesz jechać moca na końcu by tylko wypluć cyfrę czy ma być to przystępny wykres i wstające wcześniej turbo kosztem kilku koników na górze ?

Najfajniej by sie zbieralo od ladnie od dolu, i by dmuchalo kolo 450 max.
I fajniej jak by jednak bylo na to T3 z przystepna cena i wykresem.
Wiem ze sie uparlem na ta Kinugawa Turbo po prostu mi sie podoba i na ten kolektor t3/t4 gorny bo taki obecnie mam w zapasie, wiadomo ze mniej roboty by bylo wsadzic cos pod t25, w sumie uparlem sie na gorny kolektor i t3/t4 ze wzgledu na wyglad pod maska, moze i zle ale to wlasnie pytanie do was jak to zrobic z glowa. Cyli cenowo by nie szarpalo i mialo osiagi 450 koni, to beda dosc odlegle plany bo pierw bedzie trzeba go zakuc i wymienic walki a po tym bede pchal sie w turbo wiadomo ze wszystkie z wyzej wymienionch tez beda kosztowac wiec dlatego mysle o tej Kinugawie bo w granicach 600 funtow moze bym sie zamknol (za turbo).

jesxzcze raz Binio_ dzieki za odpowiedz i jak bys mi cos pomogl wybrac byl bym wdzieczny

dodam jeszcze ze obecnie mam dolot chinski .. 2,5 - 3 cale dokladnie taki
http://www.ebay.co.uk/itm/Nissan-200SX- ... 19c8e219c0

i wydech caly od poczetku do konca 3 cale przelotowy

http://re5pect.pl/turbosprezarka-gt3076-0-63.html
http://re5pect.pl/turbosprezarka-t3-7665-a-r-0-48.html

no nic to teraz pozostaje mi zbierac graty i montowac
dzieki Binio_