"Y-ki" w SR20DET

Wszystko na temat silników SR

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
EnDrIu
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 537
Rejestracja: wt 26 paź, 2004 14:33
Lokalizacja: Warszawa

Moglby mi ktos wytlumaczyc jaka funkcje pelnia "Y-ki" w silniku? Bylem pewny, ze VTC konczy zywot w moim SR i dlatego zaczal sie odzywac, ale ostatnio znajomy mowil, ze mial podobny odglos i wina byly wlasnie "Yki" a nie VTC.
Było: 200sx s13 SR20DET
Jest: 200sx s13 CA18DET

Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
trabirider
Stały gość
Stały gość
Posty: 243
Rejestracja: śr 03 sty, 2007 09:39
Lokalizacja: SRC

"Y-ki" to tak zwane dźwigienki służą do otwierania zaworów tylko w silniku SR jest to tak beznadziejnie zrobione ze jedna dźwigienka musi otwozyc dwa zawory i przez to to pięta Achillesa tego silnika :(
może musisz u siebie je tylko wyregulować.
Awatar użytkownika
asmo666
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 87
Rejestracja: śr 19 wrz, 2007 11:02
Lokalizacja: Krakoff

nie do konca pieta achillesa
na SR.pl byl poruszony ten temat - dobrze zlozony silnik nie ma prawa polamac "Y" na nawet mocniejszych springach przy odcince pod 9k rpm.

ale nie o tym..

co do odglosu - jestes pewien ze to "y" ?? moze to popychacze... jaki masz olej? i jak czesto go zmieniasz?

albo moze rozrzad Ci podzwania - kiedy dzwiek sie nasila? podaj jakies objawy :)


pozdr
Awatar użytkownika
EnDrIu
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 537
Rejestracja: wt 26 paź, 2004 14:33
Lokalizacja: Warszawa

asmo666 pisze:nie do konca pieta achillesa
na SR.pl byl poruszony ten temat - dobrze zlozony silnik nie ma prawa polamac "Y" na nawet mocniejszych springach przy odcince pod 9k rpm.

ale nie o tym..

co do odglosu - jestes pewien ze to "y" ?? moze to popychacze... jaki masz olej? i jak czesto go zmieniasz?

albo moze rozrzad Ci podzwania - kiedy dzwiek sie nasila? podaj jakies objawy :)


pozdr
Olej zmieniany co 5 tys. km. Po wymianie oleju zrobie jakies 2-3 tys. i znow zaczyna slychac. Smigam na Motulu 10w50 300V.

Slychac tylko i wylacznie podczas chlodzenia auta...Nissan stoi sobie z minute i zaczyna to cos sie odzywac. Jak dam wyzsze obroty to sie nic nie zmienia, ale jesli wrzuce bieg wcisne sprzeglo na max. i wtedy zwieksze obroty to jest lekki jakby zgrzyt i znow tego nie slychac...po jakims czasie znow sie odzywa.
Było: 200sx s13 SR20DET
Jest: 200sx s13 CA18DET

Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
Awatar użytkownika
asmo666
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 87
Rejestracja: śr 19 wrz, 2007 11:02
Lokalizacja: Krakoff

motul ma to do siebie ze jak ostro pałujesz to po 3-4 kkm juz zaczyna powoli robic sie z niego zupa - taki olej po prostu- smaruje dobrze ale kosztem częstych wymian :)
... stąd wynika że rozrzedza sie i najprawdopodobniej dzwonią Ci popychacze hydrauliczne...
a jak odpalasz auto jak jest zimne to slychac charakterystyczny turkot pod maska?
posluchaj sobie jak go odpalisz po nocy z otwarta maska. przez 1-2 sekundy slychac charakterystyczny klekot zanim popychacze dostana oleju.
jesli u Ciebie ten dzwiek nie znika a tylko zmniejsza sie jego natezenie to niestety ale sa to najpewniej popychadla.

p.s. ile masz nalatane km?? :)
pozdro
Hyper
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: ndz 01 lis, 2009 18:58

Witajcie, sorry za odgrzewanie kotleta, ale jestem w kropce, skladam wlasnie S13 z kolega kudli , swapik na SR20DE, i dziwna stala się rzecz, po ogarnięciu elektryki, wezy itp przyszla pora na pierwszy odpal (najpierw bez kabli coby olej dostal), przez chwile krecil normalnie, potem jakby bez kompresji, a potem brzdęk i blokada silnika, nie obroci ani w lewo ani w prawo, po zdjeciu dekla okazalo sie ze wszystkie ygreki po stronie dolotu polamane + jeden wydechowy, rozrzad caly, panowie pomozcie bo juz naprawde skonczyly mi sie pomysly co moglo byc nie tak, jak cos nie w tym miejscu napisalem, nie bijcie nowego. Aha dodam jeszcze ze silnik nie otwierany jeszcze przez nas, oprocz dekla.
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

Skoro nie da sie przekrecic motorem ani w lewo ani w prawo to na poczatek zrzuc łanuch rozrzadu i sprobuj pokrecic samym wałem.
Jesli sie bedzie dalo to zrzuc sama głowe,jesli nie to rozbierasz cały silnik.
Tutaj nie ma za wielu jasnowidzów,zeby Ci powiedziec co sie stało takze musisz to sam rozebrac
pozdro
A i jak juz bedziesz wiedziec zdaj relacje najlepiej foto.
Tomek89
Postojebca
Postojebca
Posty: 1608
Rejestracja: pn 15 paź, 2007 20:04
Lokalizacja: Gm. G?ogówek(opolskie)
Kontakt:

na tyle dobrze że tak kręcilście, by odpalił to by było sporo brudu.
jak powiada bori, sekcja zwłok i już

nie stał ten silnik może dłuższego czasu?
Rice is nice
Obrazek
Hyper
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: ndz 01 lis, 2009 18:58

Jakiś czas stał, ile nie jestem w stanie powiedzieć, ale racja najpierw zdejme rozrzad i walki coby pokrecic przy zamknietych zaworach i zobaczymy, ale to jest juz 4 silnik w tym pierwszy sr i z kazdym byly problemy, ale coz, nie ma wyjscia trzeba zaufac sprzedajacemu niestety, najgorsze ze nie odbiera telefonu teraz... dzieki za pomoc jak go rozbebesze to sie odezwe, oby sie nie okazal kolejnym pomnikiem bo nissan ma juz u nas 2 lata i przejezdzil moze ze 4 miechy, a nadzieja byla tylko w tym ze jest to silnik z s14 jdm w automacie z przebiegiem kolo 80 tys kilosow, no nic trzeba grzebac
Awatar użytkownika
scooter
-#Administrator
-#Administrator
Posty: 4149
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

Jeśli sprzedawca to wałkarz to daj tu jakieś info kto to żeby inni się nie dali złapać na kolejny "super silnik" ;)

Tylko najpierw to zweryfikuj ;)
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Hyper
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: ndz 01 lis, 2009 18:58

Sprzedający jest w porządku ponieważ się odezwał i chce sie dogadać bo nie miał pojęcia że coś takiego może się stać, wyciągali mu to jacyś znajomi i się okazalo że grzebali coś przy vts i rozrządzie, także musze kupić ygreki jakby kto miał to proszę o PW
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

narazie to zweryfikuj co i jak,zeby sie pozniej nie okazało ze oprocz y-greków trzeba wymienic pol silnika co juz moze sie okazac nieoplacalne
Hyper
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: ndz 01 lis, 2009 18:58

Hmm, jak narazie wyszlo ze sa zawory pokrzywione bo ktos rozrzad przestawil, i teraz moje pytanie, moze troche laickie no ale coz, lepiej zapytac, czy zawory z primery beda takie same jak w SR20DE do s14 silvii?? Bo jezeli tak to naprawa nie bedzie az tak koszmarnie droga, i pytanie drugie, czy dobrze policzylem zeby na rozrzadzie, tzn czy sworznie liczy sie miedzy znakami?? wydaje mi sie ze dobrze aczkolwiek mam kiepska wersje serwisowki i nie widac dokladnie.
Pozdrawiam,
Hyper
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

Wkladaj nowa glowe i odrazu cometica. Wyjdzie taniej i pepiej
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki SR”