Nissan Klub Turbokillers

Witam panowie jak w temacie chodzi o to ze nie zawsze ale dopiero jak silnik jest dobrze rogrzany czyli np jezdze i jest butowany i po jakims czasie jak jade i znow go cisne to od jakis 4,5 tys obr zaczyna mi piszczecz jak by jakas kontrolka czy jakis sygnal ostrzegawczy z lewej strony z pod deski gdzies lub pod nogami , skaj jest po przekladce czyli ten dzwiek wydobywa sie albo z pod nog albo cos pod maski blisko sciany grodziowej i jest charakterystyczny sygnal " biiiiip" hehe i jak odpuszcze gaz znika jak dam znow max to znow pipa i h.. wie o co mu chodzi i wszystko sie dzieje powyzej 4,5tys i auto rogzrane, juz na poczatku myslalem ze moze sie auto grzeje i daje znac ale mam nowy plyn chlodniczy i temp 3ma elegancko.... macie jakies pomysly moze nagram jakis filmik i wrzuce jak mi sie uda

tak kukalem i to jak by alarm ta dioda zaczynala pikac ale tylko jak rozgrzany hmmm moze jakies przebicie?

Moze cos z EGT powiązane ?

nie mam pojecia kolego mozesz rozwinac dalej o co biega?

W skaju jest kontrolka egt , moze ktos ją uprzedził brzeczkiem.

hmmm dzieki za odp ale wtedy co wynika z tego ze jak sie rogrzeje po jakims czasie szybkiej jazdy to pozniej nie mozna mu dawac podlogi jak ten czujnik pika?? i czy to jest to cos za katalizatorem bo bede na dniach wywalal kata i tamten czujnik tez bo pisali ze mozna normalnie to wyjac

koledzy czy moze to byc spowodowane zalozeniem blow offa? bo w sumie niedawno zalozylem i tak sie zaczelo dziac hmm co myslicie? w s14 jak zalozylem bova to mi strzelal z wydechu przy zmianei bo nie przepalal ale to norma moze tutaj cos ma to zwiazek z tym ze tak dziwnie jedzie auto

ciężko określić co to jest to biiiiip

tutaj raczej trzeba tego "dotknąć"