Nissan Klub Turbokillers

Mam taki problem, otóż z tego co się dowiedziałem to duty cycle powinno być 80 % dla RB25DET a consult mi pokazuje 36 % ;/ Oczywiście iskra jest, słychać jak wtryski pracują, czasem coś tam łapie ale nie odpala...
Rozrząd jest ustawiony i wypada idealnie na znacznikach jak w serwisówce.
Co to może być?

moge komuś podesłać loga z Nissan Data Scan to podglądu

ECU - Code 55 czyli bez błędów
Iskra jest na wszystkich świecach / cewkach
Wtryski pracują
Jak się przekręci CAS`a ponad limit to czasem coś tam załapie
Rozrząd jest ustawiony na 0 stopni, wałek dolotowy i wydechowy na kropkach
Kompresja ponad 10.6 bara na każdym +- 0.1
Walbro 255


Pomysły mi sięjużskończyły dlaczego nie pali...

ps. Zdarzyło się raz że po 10 min kręcenia, odpalił RAZ tak jak powinien

sprawdz cisnienie paliwa, czy pzliwo jest dobre, czy przewody niemaja przebicia, czy kolektos dolotowy jest dokrecony,

a jak obecnie wyglądają świece ?
kostki od wtrysków w dobrej kolejności są wpięte ?

Świece są mokre z paliwa, kostki od wtrysków są wpięte prawidłowo i za kolejnością

jak świece zalejesz dobrze paliwem to są do kosza już, kup następne, narazie może jakieś zwykłe miedziaki do odpału prawidłowego

tylko że jak wyjme taką " zalaną " świece nawet i ją sprawdze to iskra jest. wydaje mi się że może być coś nie tak z synchronizacją timingów

kiedyś przez 2 miesiące dochodziliśmy czemu silnik nie palił, świece nawet nie wyglądały źle... winne były świece własnie, sprawdz jak możesz a przynajmniej wykluczysz jedną sugestię
jeśli timingi no to CAS tylko

Dobra, zamówiłem świece. co do CAS`a to raczej powinien być ok skoro jak się nim tylko kręci to słychać wtryski i można sprawdzić iskre. hmm na dniach będe miał możliwość podmiany CAS`a także to też sprawdze

Świece wymienione, zero efektu, ale zauważyłem że bardzo słaba iskra jest.

W takim razie coś masz z cewkami bądź czymś co odpowiada za iskrę. Najprawdopodobniej zdmuchuje Ci iskrę i dla tego nie odpala. Spróbuj jeszcze ustawić przerwę na świecy może jest za duża. Czy w tym silniku istnieje możliwość założenia CAS'a w innej pozycji ?

PANY!!! było 0.8V stałego na cewkach!!! działa jak szatan oczywiście teraz :D problem rozwiązany

czyli?

to napisz czemu takie bylo napiecie i co zrobiles.

do cewek w s2 idą | +12v | masa | sygnał z ECU |

Stałe napięcie cewek powinno być + 12V a było 0.8V. Wzmocniłem napięcie przez podpięcie dodatkowego plusa + przykręciłem ( a właściwie Dasiek przykręcił ) mase w innym miejscu, do grodzi. nagle iskra na nowych świecach z mikroskopijnej, zamieniła się w piorun RB odpalił :D