Nissan Klub Turbokillers

Witam wszystkich proszę o pomoc może ktoś miał taki przypadek?
silnik Rb 25 det wyrzuca olej odmą

przy upalaniu czy cały czas? jeżeli przy upalaniu to normalne i trzeba dorobić spływy z głowicy

Napisz kiedy wyrzuca ( w jakich warunkach) oraz jak dużo.

Wyciągnij bagnet podczas pracującego silnika na wolnych obrotach i dodaj gazu, jeśli tam kopci to masz walniętą półkę na tłoku lub pęknięty pierścień.

Wyrzuca na wysokich obrotach około 0,9 bara wyrzuca do oil catch tanka ok 0,3 l
wyciągałem bagnet i nic się nie dzieje i po odkręceniu korka wlewy oleju też nic nie dmucha nie dymi
Ktoś mi doradził żeby zrobić taką zweszke w węża od odmy żeby zostawić tylko dziurę 6milimetrow nie wiem czy to dobry pomysł mmoże ktoś doradzi gdzie szukać ?:-)

0,3 litra w jakim czasie ?

jeśli zrobisz zwężkę w odmie to w moment wywali uszczelniacze na wale oraz w głowicy...
catchtanka masz później wpuszczonego w obieg dolotu czy jest filterek?
wszystkie odmy oraz odpowietrzenie skrzyni korbowej jest drożne ?

Nie zrobiłem zweszki bo mi się to nie podobało co mi powiedział
A w jakim czasie nie dlugim wlasnie bardzo szybko wyrzuca olej
Tak później cachtanka mam podpietego do do dolotu turbiny
jak odepne od turbiny to samo się dzieje
a czy spływy drozne raczej tak i dodam że jakiś czas tego nie było i znowu się to samo dzieje

czesto sie to zdaza w rb. taka bolaczka tego silnika...

rob splyw z glowicy, bo jak ci napompuje ja olejem do pelna to braknie w misce i bedzie problem

To orginalny spływ jest za mały czy o co w tym chodź?

zmierz kompresje !

I ile powinien mieć tej kompresji żeby było ok?:-)

Kompresja może nie ujawnić wczesnego stadium pękniętej półki. Jeśli wali odmą/bagnetem spalinami to masz silnik do rozbiórki, sprawdzone info...

Jeśli chodzi o zwężkę to jest taka w seryjnym odpowietrzeniu odmy w CA(waż łaczący odme z dolotem ma ja w sobie). Może dlatego dostałełes taką sugestię, jednak zastosowanie tej zwężki w niczym nie pomoże, a przy dużych doładowaniach rozsądniejsze wydaje się jej usunięcie...

Napisal ze bagnetem i korkiem nie wali

Pomiar kompresji na poczatek, wartosci dla serii sa pewno podane w serwisowce,
Co do do ich wielkosci to nalezy brac pod uwage ze rozne wskazniki moga dac rozny poziom wynikow,
ale co wazniejsze ma byc prawie rowno na wszystkich garach

Przy wywalaniu oleju pamietaj o czestym sprawdzaniu jego stanu zeby sie panewki nie skonczyly.

Czy Rb ma zaworek zwrotny w kolektorze dolotowym polaczony z odma?? Jesli tak to zaslep go i sprawdz czy nie bedzie lepiej lub podmien na inny

Kompresja z mierzona na 5 tłokach po 9 a na jednym nie całe 9duzej różnicy nie ma wszystkie spływy olejowe z głowicy czyste i drozne ? I co dalej mam sprawdzić może ktoś podpowie jeszcze ?:-)

9? Na zimnym czy ciepłym silniku? Z próbą olejową czy bez?
Jest równo ale dość niskie sprężanie jakie masz może wskazywać na zużycie silnika. Przedmuchy i zużycie często w parach chodzą