Moderator: Moderator
. 
.
coś dużo chyba jeszcze jest do naprawiania radeklwh pisze:po zatkaniu miejsca po MAFie zobaczyłem że powietrze jest zaciąganie przez BLOWOFFa więc zakleiłem go taśmą i ten film pokazuje jak działa samochód po zatkaniu wlotu powietrza...
no chyba że vg30dett to super jednostki o kosmicznej technologii i działają pod wodą 
no na filmie widać że pracuje po zatkaniuBinio_ pisze:Czekaj czekaj, nie rozumiem czegoś...
Na filmie silnik pracuje? zatykasz wlot szczelnie a on dalej pracuje i zasysa tak dolot i ciągnie gdzieś?
sprawdzałeś to co pisałem o blowoff?
ale też widać że rury zasysa nie proporcjonalnie... z lewej prawie od razu a z prawej ledwo ledwo co.. ale z obu stron słychać lewe zasysanie .. dzisiaj sprawozdanie będzie po złożeniu z tym wyrzucaniem EGRów , AIV itd , gdzieś był fajnie opisany schemat ...no wiesz chinol-chinolem ale np. mam turbiny chińskie i działająSZAFA pisze:też myślałem nad tymi ickami tylko się zastanawiam jaka jakość tego bo jak wiadomo to chinol ...
DZiwne z tym podciśnieniem bo z tego co wiem jak masz nieszczelność i lewe powietrze to będzie to widać na tym wskaźniku i będzie nie na -7, a np. na -5 ,z resztą sprawdzałem z ciekawości odłączając przewód albo jak zapomniałem dokręcić tube balansową.
Coś musiałeś Pan popier...dolić
A ten zbiornik to masz dodatkowy na płyn do sprysków lamp i szyb, dołożyli to chyba po 92 roku(lift) na europę bo w drugiej zetce to mam... masz pewnie też grzanie foteli i alkantare???
nie kopcą, nic się z nimi nie dzieje.. kolega wrzucił do subaryny chinola i śmiga po dziś dzień już dwa lata TD05 chinol-chinolowi nie równy więc nie nastawiam się sceptycznie, to tylko icek co by mogli tam zje!@ć?..?? jak juz pisałem : ale to czaję się teraz jak tygrys na chwilę nieuwagi, aż przestanie padać i atakuję Chińskie ICki są stosowane obecnie w 80% tuningów i się spaują wyśmienicie w stosunku do ich cenySZAFA pisze:też myślałem nad tymi ickami tylko się zastanawiam jaka jakość tego bo jak wiadomo to chinol ...
DZiwne z tym podciśnieniem bo z tego co wiem jak masz nieszczelność i lewe powietrze to będzie to widać na tym wskaźniku i będzie nie na -7, a np. na -5
straszne głupoty opowiadasz wiesz?SZAFA pisze:DZiwne z tym podciśnieniem bo z tego co wiem jak masz nieszczelność i lewe powietrze to będzie to widać na tym wskaźniku i będzie nie na -7, a np. na -5
heh kurde masz racje, przeciez AIV jest podpiety do lewej rury dolotu, a nie ma oddzielne zródło tlenuradeklwh pisze:Draxan.. jak dolot szczelny auto powinno zdusić/zgasnąć przy zatkaniu dolotu bo na samej benzynie bez powietrza to nie da rady jechać.
.
