sprz?g?o z zamachem do 1uz-fe

[piotras1554]

panowie jak myślicie dobry taki zestaw do 1uz od CORVETTE C6 seryjne ma 400hp i 542nm sr tarczy 298mm na taki pewnie sprzęgle to gasiło by silnik i zero uślizgu np strzały ze sprzęgła itp co mówicie ?? brać czy nie bo mogę miec w dobrej cenie cały zestaw używany do tego spieka da sie trzy pałkowego i była by kosa ??
dodam ze wole żeby skrzynia kwiczała jak sprzęgło się ślizgało

[Artur1020]

a czy przypadkiem twoj silnik nie bedzie miec podobnych parametrow?

[erison]

A ślizga Ci się teraz sprzęgło na podjeździe ???

[Artur1020]

jesli twoj silnik bedzie miec podobne parametry to czy przypadkiem to nie bedzie po XXX kopnieciach puszczac?

[piotras1554]

czy się ślizga nie mam pojęcia bo nigdy tak sprzęgła po chamsku nie traktowałem, różnica jakaś musi być bo ca ma tarcze bodajże 226mm a C6 298mm ,
tu chodzi ile wytrzyma w seri np w ca podniesiesz moc to od razu nie trzeba zmieniać sprzęgła tylko do iluś hp starcza a potem jakiegoś spieka i można śmigać dalej
tak samo w tym przypadku seria ma 543Nm to jak dołożę do tego spieka na trzy łapy to na pewno sporo więcej przeniesie co nie ? chyba ze się mylę

[Binio_]

Tamtego Tiltona co Ci pokazywałem mogą zrobić z zamachem do 1UZ , tarcze pod skrzynie r154

Wiele osob mi mówiło ze do ~500km spokojnie daje rade spiek na pojedynczej tarczy i tak tez wiele osob robi

[erison]

Najbardziej istotna jest siła docisku.
A z tego co się nie mylę masz ACT + spieka 6 łapkowego
Wiec po prosu jak będzie ciepło to wyjedz w końcu z podwórka (o ile wyjedziesz i fura nie zawiśnie na krawężniku) i pokop trochę sprzęgło na małej pętli na torze poznań.

Się wszystko okaże.

Bo jak nie ma potrzeby to po co to rzeźbić.

Seryjna tarcza CA 225mm
SR 240 mm i podejdzie jak się kielich trochę obrobi.

Ale najlepiej jak sprawdzisz na torze.

[piotras1554]

z tego co pamiętam to act jest do 540Nm czy jakoś tak, co do wielkości tarczy to tak samo jak w hamulcach co nie ?? sr tarczy 225 a 298 to jest różnica (zamach ma jakieś 34/35cm średnicy pytanie ile ma dzwon ka albo bmw )

Binio_, co do tego zestawu to co mam do kupienia mam piec razy taniej bo gadałem z tokarzem ze wziął by coś koło 150zł za stoczenie i nawiercenie otworów na wał (wieniec do rozrusznika też) to razem daje mi 850zł i mam gotowe do uzeta

[Ban0ff]

a jak ty chcesz to sprzeglo tam wsadzic? bedzie sie to wiazac z mega rzezba dzwonu, przy rb25 srednica tarczy ma 240mm i siedzi to na kole 300mm, tutaj tez zeby posadzic docisk na kole bedzie musialo byc sporo wieksze od samej tarczy, nie widze opcji zeby takie kolo zamontowac w dzwonie skrzyni CA, z reszta szybciej ci sie ta skrzynia rozleci niz ACT zacznie puszczac

[piotras1554]

co do skrzyni to szukam teraz odpowiedniej albo z bmw M30 albo od RB ale najpierw muszę znać wymiary dzwonu ma ktoś

[Binio_]

Po co się pytasz skoro i tak juz wiesz co chcesz zrobić ?
Co da to iż napiszemy Ci ze ACT moze wytrzymać i nawet 600 skoro i tak wiesz ze kupisz sprzęgło z corvety po czym potniesz wszystko i zrobisz od nowa o ile to sie wogole zmieści...

Co z tego skoro wszyscy Ci napiszą ze 2tarcz będzie lepszy skoro Ty i tak wiesz ze go nie kupisz bo wolisz sie pobawić w coś czego nikt nie zrobił co nie ma sensu

[Ban0ff]

w RB zamach ma 300mm i za duzo luzu nie ma wiec 350-360 tam napewno nie wsadzisz, do m30 tak samo, z33 tez odpada

[piotras1554]

no to jest lipa bo nawet r154 niema takiego wielkiego dzwona czyli plan nie wypali

a wracając do tarczy spiekowej to poza bardziej agresywnym spinaniem daje coś mniejsza ilość łapek na sprzęgle ?? przeniesie więcej Nm ?

[Binio_]

Zawsze możesz być pierwszym na świecie który przetestuje 1łapkowy spiek

[piotras1554]

hmm tylko jak go zbudować ??



bardzo śmieszne