Nissan Klub Turbokillers

,,Jak ustawisz dobrze rozrzad to przejdz do ustawienia zaplonu, rozgrzej silnik do normalnej temp, wykrec pierwsza cewke, miedzy cewke a swiece wepnij zwykly przewod WN i podlacz do niego lampe, na kole pasowym lepiej oznaczyc np biala kropka drugie naciecie od prawej strony i odpalic silnik, kierujesz swiatlo lampy w strone kola pasowego i sprawdzasz zaplon, luzujesz cas i krecisz nim az sie bedzie pokrywac zaznaczone naciecie na kole pasowym ze strzalka na obudowie rozrzadu, dokrecasz casa i sprawdzasz czy sie nie przesunelo, skrecasz wszystko z powrotem i zrobione''

Witam
Silnik 1JZ-GTE
Mam takie pytanie, czy jeśli posiadam emu i chciał bym ustawić zapłon, czy mam się wzorować na opisie powyżej?
1.Czy gdzieś w emu trzeba wpisać jaki jest zapłon ?
2.Czy ustawić zapłon na 15 procent ?
3.Gdzie w 1jz znajduje się CAS

w 1jz nie ma regulacji zaplonu

Nie ma casa w jz-cie jak wyżej napisal banoff w czym masz problem i do czego zmierzasz

mam problem, auto mi przerywa, na wyższych obrotach, tak jak by coś było nie ustawione, z tego co sie zorientowałem, powinno się zablokować w emu na 0 i sprawdzić czy dobrze wypada na kole pasowym.
A TPS jak ustawić ? miernikiem jak w ca?

tak jak piszesz, w emu klikasz na opcje ignition lock i sprawdzasz zaplon lampa.
Majac emu odpalasz logi/analog in/tps i pozniej w ustawieniach tps`a wpisujesz minimalna i maksymalna wartosc