Turbiny T28 z GTR R33 a T28 z S14

[I.T]

Witam,

Pytanie czysto techniczne z turbiny T28 wystepujace w R33 GTR roznica sie od turbiny T28 z S14?

Jak ktos wie prosze o info

Z gory dzieki

Pozdrawiam

[Silicone]

maja ceramiczne wirniki. super sie wrecaja, ale nie poleca sie przekraczania 1bara.
jak zle mowie to mnie popwarcie

[gshock]

jarkowy kiedys cos pisal ze sa troszke mniejsze niz t28 z s14 no i wirnik ceramiczny co sie ukreca powyzej 1bara o ile pamietam dobrze.
po wiecej szczegolow uderz do niego

[xree]

R32 - strona zimna metalowa, gorąca ceramiczna tu mam taką na sprzedaż : link flansza T3
R33 - strona zimna nylonowa, gorąca ceramiczna. - flansza T3

Wkręcają się mega szybko, i przy założeniu do ca będzie większa moc przy niższym ciśnieniu niż w przypadku zwykłej T28 (chodzi o flansze wydajność itd...)

[boruch]

Podepne sie pod temat

Chodzi mi turbo Garretta o oznaczeniach A/R 42 M24" ,turbawka ta jest ze "skaja" ale modelu nie znam.

Jest to ponoc cos pomiedzy T25 a T28 .

Czy moze byc to turbo z tej rodziny suszarek o ktorych mowa jest powyzej ?

[zell]

...tempe szczały

Jeden napisze a reszta małpuje...... przy RB26 (czyli silniku z GTR'a) turbiny to T25

[ Dodano: Sob 31 Sty, 2009 10:23 ]

Chodzi mi turbo Garretta o oznaczeniach A/R 42 M24" ,turbawka ta jest ze "skaja" ale modelu nie znam.

To własnie seryjne turbo z GTR'a

[xree]

Generalnie masz racje Nie doczytałem pierwszego posta A potem ktoś napomniał o ceramicznych ślimakach i skojarzyło mi się GTS-T Reasumując to co jest w moim poście powyżej dotyczy modeli GTS-T R32 (RB20DET) R33 (RB25DET)