Panowie jest tak:
zawór upustowy sprawdzany na postoju nie otwiera sie
zrobiłem jazde probną no i nic mi nie rozwaliło także jeżdżę dalej
doładowanie pokazuje na 0.9 bara
wkręca sie później niż t25 (pełny boost gdzieś przed 4 tys)
no i z tego co jeszcze zauwazylem jest glosniejsza od t25
takie sa moje spostrzezenia
po montażu t28
Moderator: Moderator
jak masz mbc to skrec troche doladowanie bo 0.9 z t28 to troche za duzo na seryjna mapke, chyba ze masz czipsa.
Jak masz bezposrednio do aktuatora podlaczony wezyk to cos jest nie tak, t28 na seryjnym aktuatorze powinna dmuchac ok 0.3 bara a nie 0.9, mozliwe ze nie ma cisnienia w tym wezyku i WG jest calkiem zablokowany, najszybsza droga do zabicia silnika
Jak masz bezposrednio do aktuatora podlaczony wezyk to cos jest nie tak, t28 na seryjnym aktuatorze powinna dmuchac ok 0.3 bara a nie 0.9, mozliwe ze nie ma cisnienia w tym wezyku i WG jest calkiem zablokowany, najszybsza droga do zabicia silnika
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
eeee tam..... ci co byli na wyrazowie mieli okazje zobaczyć jak ~0.9 z t28 zabija niestrojone ca.... Dodam że było z 30 stopni pierwszego dnia i wałek wydechowy x2
a boostcuty miales? seryjna mapa chyba ostatnia komorke ma troche wyzej napisana i wiekszy boost zniesie, gorzej jak nie ma boostcuta i zaladuje sie ponad bara, albo zaczyna klekac pompa paliwa, (mialem tak u siebie, 1.2 bara i poplynal tlok) ten walek to masz przestawiony czy normalnie na znaki? A to ze wyrazow wytrzymal nie znaczy ze wytrzyma kolejny raz
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
- wis2brwa
- Stały gość
- Posty: 339
- Rejestracja: pt 26 lut, 2010 08:41
- Lokalizacja: Rydułtowy/Cuijk NL
- Kontakt:
nie mam mbc, ale mam stage1 Horshama jeszcze nie założony - na dniach bedzie.
moze byc ze wg sie nie otwiera, nie wiem jednak jak to sprawdzic (na postoju sie nie otwieral)
wezyk jest podlaczony najblizej turbiny ale nie mam pojecia co z aktuatorem.
zauwazylem jeszcze ze na niskich obrotach turbinka chodzi glosniej (0.5 bara do 4 tys) a na wyższych ciszej (do 0.9 bara od 4.5 tys)
w najgorszym wypadku bedzie SR ;P
moze byc ze wg sie nie otwiera, nie wiem jednak jak to sprawdzic (na postoju sie nie otwieral)
wezyk jest podlaczony najblizej turbiny ale nie mam pojecia co z aktuatorem.
zauwazylem jeszcze ze na niskich obrotach turbinka chodzi glosniej (0.5 bara do 4 tys) a na wyższych ciszej (do 0.9 bara od 4.5 tys)
w najgorszym wypadku bedzie SR ;P
turbinka chodzi ciszej na wyższych czy silnik ją zagłusza ?
sprawdzałeś czy nie ma żadnych luzów na wirniku ?
I sprecyzuj jaki wydaje dźwięk że ją słyszysz:
- świst ?
- pisk metaliczny ?
masz 0,9bara z T28 na CA18DET bez MBC ?
sprawdzałeś czy nie ma żadnych luzów na wirniku ?
I sprecyzuj jaki wydaje dźwięk że ją słyszysz:
- świst ?
- pisk metaliczny ?
masz 0,9bara z T28 na CA18DET bez MBC ?
Ostatnio zmieniony śr 18 sie, 2010 10:09 przez scooter, łącznie zmieniany 1 raz.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- wis2brwa
- Stały gość
- Posty: 339
- Rejestracja: pt 26 lut, 2010 08:41
- Lokalizacja: Rydułtowy/Cuijk NL
- Kontakt:
raczej świst taki grubszy ale tylko na niskich obrotach do 4 tys
turbina chodzi ciszej na wyższych obrotach powyzej 4.5 tys (wsłuchiwałem sie)
luzy są minimalne (jest to używana t28 zakupione od forumowicza)
no i prawda bez mbc mam 0.9 bara na CA18DET
turbina chodzi ciszej na wyższych obrotach powyzej 4.5 tys (wsłuchiwałem sie)
luzy są minimalne (jest to używana t28 zakupione od forumowicza)
no i prawda bez mbc mam 0.9 bara na CA18DET
WG masz z regulacją ? i jest one od T28 czy od T25 ?
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- borimichal
- -#Moderator
- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
W sumie gdyby przez zamontowany kruciec od turba nie szlo cisnienei to turbo powinno pompowac fullem i teoretycznie nie daloby sie normalnie jezdzic z wcisnietym gazem do podlogi.
Moze ktos juz cos tuningował przy tej turbawce i zalozyl WG z T25
Masz stozka czy seryjny filtr powietrza?
Gdybys przejezdzal w okolicach skoczowa to moge Ci na to zerknac
Moze ktos juz cos tuningował przy tej turbawce i zalozyl WG z T25
Masz stozka czy seryjny filtr powietrza?
Gdybys przejezdzal w okolicach skoczowa to moge Ci na to zerknac
- wis2brwa
- Stały gość
- Posty: 339
- Rejestracja: pt 26 lut, 2010 08:41
- Lokalizacja: Rydułtowy/Cuijk NL
- Kontakt:
wlasnie teraz stalo sie cos z czego przypuszczam ze WG nie chodzi.
na wolnych obrotach słychać taie systematyczne stukanie no i do tego gaśnie.
Chętnie bym wpadł do skoczowa ale nie wiem czy moge na takim czymś teraz jechać
na wolnych obrotach słychać taie systematyczne stukanie no i do tego gaśnie.
Chętnie bym wpadł do skoczowa ale nie wiem czy moge na takim czymś teraz jechać
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Stukanie i na wolnych gaśnie...? to raczej nie wina WG Chyba że pośrednio Nie chce krakać ale chyba masz ca18dead
Jeździłem zaraz pod boostcutem, robiło się trochę chłodniej-zęby zostawiałem na kierownicy Pompa jest warlbro a wałki ustawione na znaki seryjnie(zęby też policzone), auto zniosło nie tylko wyrazów ale też kilka vmaxów i streetowych upalań, więc tłoki już raczej nie popłyną. Zresztą cały czas czekam na pomiar afr u Binia. Aha, mam bardzo mocno silnik odprężony i tylko 98 leje, a to też pomaga utrzyma tłoki na miejscua boostcuty miales? seryjna mapa chyba ostatnia komorke ma troche wyzej napisana i wiekszy boost zniesie, gorzej jak nie ma boostcuta i zaladuje sie ponad bara, albo zaczyna klekac pompa paliwa, (mialem tak u siebie, 1.2 bara i poplynal tlok) ten walek to masz przestawiony czy normalnie na znaki? A to ze wyrazow wytrzymal nie znaczy ze wytrzyma kolejny raz
mi to wali jak panewa ale jakosc slaba i ciezko dokladniej sie wsluchac
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
- wis2brwa
- Stały gość
- Posty: 339
- Rejestracja: pt 26 lut, 2010 08:41
- Lokalizacja: Rydułtowy/Cuijk NL
- Kontakt:
staralem sie jak najlepiej to nagrac no ale wyszlo jak wyszlo
to tak juz zeby nie szukac bo naprawde stracilem juz zapal do wszystkiego....
.....jakie najlepiej panewki mam zapodac aby juz sie taki cos nie powtorzylo?
to tak juz zeby nie szukac bo naprawde stracilem juz zapal do wszystkiego....
.....jakie najlepiej panewki mam zapodac aby juz sie taki cos nie powtorzylo?
Sprawdź ciśnienie oleju bo jak włożysz nawet ALC a pompa będzie miała za małe ciśnienie to za tydzień będziesz miał to samo.