Nissan Klub Turbokillers

Turbinka pracuje ładnie, ale powstał z początku kłopot z z zaworem upustowym - nie działał. Jednak problem już pokonany i jest ok.
Tylko teraz jest inna rzecz, która mnie zastanawia i trochę niepokoi.
Filtr stożkowy daje teraz też dziwny dźwięk, którego wcześniej nie było. W momencie, gdy załącza się zawór to wydobywa się również dodatkowy dźwięk ze stożka. Od czego to zależy?
Filtr teraz tak zaciąga powietrze? A może wypycha? Jakoś bardziej byłem przekonany, gdy słychać było samego bov'a
Dodam tylko, ze t28 dmucha seryjnie.

surge vel. pigeon

jak zamykasz przepustnice to powietrze ktore wraca obija sie o lopatki turba

co z tym zrobić?

bov sie za pozno otwiera

ja jezdze bez bova i mam tak caly czas

jak jeszcze bov nie działał też ciągle było słychać ten filtr. Bov został wyregulowany tak, żeby działał, ale to nic nie zmieniło. Dlaczego w takim razie na t25 nie było takiego skutku?
T25 dmuchało więcej, co powodowało, że zawór wcześniej się załączał i dlatego nie było słychać stożka?

surge bez bova jest zawsze tylko z seryjną puchą powietrza prawie go nie słychać, na T28 z seryjną puchą też lekko słychać

gdzie masz BOVa? przy przepustnicy czy za turbo zaraz ?
spróbuj podregulować jeszcze troche tego bova...

u mnie na seryjnej puszce + properfekcie typ II nie slychac gołębia... no, ale podobno ta seryjna puszka tak perfekcyjnie wytłumia ten dźwięk, że nie sugeruję nic

m0rris a masz t28? za czasow jak mialem t25 i properze to malo kiedy slyszalem golebia, na t28 + proper golab sie pojawial praktycznie przy kazdym syknieciu bova

no dobra, czyli każdy to zna. Teraz jak się owego gołąbka pozbyć?

t28 wieksze od t25 i dlatego glosniej slychac golebia
Zeby ten efekt wyeliminować mozesz sprobowac jeszcze podregulowac bova zeby wczesniej sie otwierał,jesli sie nie uda to go wymienic na inny.Jak Ci tak bardzo przszkadza to mozesz rowniez zalozyc oryginalna puche.
Tylko pytanie po co?

u mnie bylo odwrotnie, na t25 syczal bardzo czysto i glosno, na t28 bov byl cichszy i czesto podczas syczenia przeplatywal sie golab

mi chodzilo o to ze na t28 bardziej slychac golebia-juz edytowałem posta

borimichal pisze:t28 wieksze od t25 i dlatego glosniej slychac golebia
Zeby ten efekt wyeliminować mozesz sprobowac jeszcze podregulowac bova zeby wczesniej sie otwierał,jesli sie nie uda to go wymienic na inny.Jak Ci tak bardzo przszkadza to mozesz rowniez zalozyc oryginalna puche.
Tylko pytanie po co?

Po co? Czasem wirnik turbo nie obrywa, jak powietrze wraca i obija się o łopatki? Łożyska nie siądą albo cuś?

matthew pisze:

borimichal pisze:t28 wieksze od t25 i dlatego glosniej slychac golebia
Zeby ten efekt wyeliminować mozesz sprobowac jeszcze podregulowac bova zeby wczesniej sie otwierał,jesli sie nie uda to go wymienic na inny.Jak Ci tak bardzo przszkadza to mozesz rowniez zalozyc oryginalna puche.
Tylko pytanie po co?

Po co? Czasem wirnik turbo nie obrywa, jak powietrze wraca i obija się o łopatki? Łożyska nie siądą albo cuś?

przeczytaj to topics43/pigeon-mod-vt8312.htm

matthew pisze:Turbinka pracuje ładnie, ale powstał z początku kłopot z z zaworem upustowym - nie działał. Jednak problem już pokonany i jest ok.
.

Witam!
Ja mam właśnie problem z zaworem upustowym.........
Po wymianie turbo na t28 tez zawor sie nie otwiera.
Jeśli można prosić o szybką poradę jak to zrobić?
Od razu powiem, że nie jestem mechanikiem i sam też tego nie robie tylko mój mechanik.
Z góry dzięki za wszelką pomoc
Pozdro!