Witam wszystkich,jestem tu nowy.
Ostatnio zakupiłem wskaźnik boost,podpiołem go pod DV i okazuje się że turbo pompuje max 0,3b. Nie wiem czy coś jest nie tak czy tak powinno być? Samochód to 100% seria.
s14a 0,3b ??
Moderator: Moderator
doładowanie w serii powinno być 0,55-0,6 bara
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- m0rr1s
- Postojebca
- Posty: 1079
- Rejestracja: wt 15 sty, 2008 20:25
- Lokalizacja: od o. Rydzyka
- Kontakt:
wepnij go w dolot i wtedy sprawdz, bo T28 ma WG na 0,3b tylko go tam jakis inny system otwiera jeszcze...... nie wiem dokladnie co i jak ale sterowanie cisnieniem pow+kompem tam jest...
Nissan will get you through times with no money better than money will get you through times with no Nissan.
Na jakim etapie jest Twoja wiedza ?
Z jakiego miasta jesteś żeby w razie wu ktoś podjechał i pomógł Ci obadać auto.
Z przyczyn:
-wydmuchane uszczelki
-uszkodzone turbo
-nieszczelność dolotu
ale to tylko gdybanie
Z jakiego miasta jesteś żeby w razie wu ktoś podjechał i pomógł Ci obadać auto.
Z przyczyn:
-wydmuchane uszczelki
-uszkodzone turbo
-nieszczelność dolotu
ale to tylko gdybanie
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- kamilp1908
- -#Klubowicz
- Posty: 1433
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
W s14 jest dodatkowy solenoid, który podciąga doładowanie do tych 0,55-0,6 bara. Popatrz czy WG nie jest przypadkiem podłączony bezpośrednio do kolektora dolotowego (jeśli tak będzie to znaczy, że ktoś zdemontował solenoid). Wtedy musisz szukać innego solenoidu lub od razu mbc/ebc
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować
Zapewne ktoś coś majstrował pod maską i odpiął solenoid sterujący doładowaniem.
Stojąc przed autem, po prawej stronie masz filtr powietrza, masz też tam rurę dolotu idącą od prawej do lewej strony wzdłuż chłodnicy. Po prawej stronie tej rury wychodzi przewód gumowy i idzie w kierunku kolektora wydechowego/turbo. Zanim trafia do turbo powinien być podpięty trójnik i wężykiem dalej elektrozawór. Zobacz czy tak masz, a najlepiej pstryknij foto prawej strony komory silnika. Elektrozawór (solenoid) umieszczony jest na kielichu, zobacz czy podpięta jest do niego wtyczka - 2 przewody.
Stojąc przed autem, po prawej stronie masz filtr powietrza, masz też tam rurę dolotu idącą od prawej do lewej strony wzdłuż chłodnicy. Po prawej stronie tej rury wychodzi przewód gumowy i idzie w kierunku kolektora wydechowego/turbo. Zanim trafia do turbo powinien być podpięty trójnik i wężykiem dalej elektrozawór. Zobacz czy tak masz, a najlepiej pstryknij foto prawej strony komory silnika. Elektrozawór (solenoid) umieszczony jest na kielichu, zobacz czy podpięta jest do niego wtyczka - 2 przewody.
Ostatnio zmieniony pn 05 lip, 2010 13:07 przez IceMan, łącznie zmieniany 1 raz.
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
dokładnie on się otwiera i zamyka z różną częstotliwością i od tego jak szybko się zamyka/otwiera zależy ciśnienie
nie pamiętam ale powinno być chyba nawet słyszalne lekkie cykanie z niego jak się "gazuje"
przy całkowicie otwartym będzie największe ciśnienie, przy zamkniętym najniższe, ale go nie otwieraj ! bo wtedy ciśnienie może być znowu za duże jak na paliwo 95 seryjną pompę paliwa w niewiadomym stanie
nie pamiętam ale powinno być chyba nawet słyszalne lekkie cykanie z niego jak się "gazuje"
przy całkowicie otwartym będzie największe ciśnienie, przy zamkniętym najniższe, ale go nie otwieraj ! bo wtedy ciśnienie może być znowu za duże jak na paliwo 95 seryjną pompę paliwa w niewiadomym stanie
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
korzystajac z okazji ze mowa o tym elektrozaworku
da rade sterowac tym zaworkiem np z ecumastera tak jak zaworkiem n75? i zrobic sobie w ten sposob ebc
da rade sterowac tym zaworkiem np z ecumastera tak jak zaworkiem n75? i zrobic sobie w ten sposob ebc
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
da radę
do ecumastera warto wtedy podłączyć map sensor dla dokładniejszego sterowania
bo jeśli zrobisz sztywną mapę (bez info z mapsensora) na zasadzie ileś tam cykli otwarcia/zamknięcia to różne ilości powietrza będą trafiać do WG zleznie od temperatury, więc latem będziesz miał niższe ciśnienie, a zimą może mocno przeładowywać
w instrukcji do ecumastera jest chyba opisane jak zrobić to z pomocą map sensora, albo na racingforum
nawet miałem tak kiedyś robić ale ... jakoś chęci zabrakło
do ecumastera warto wtedy podłączyć map sensor dla dokładniejszego sterowania
bo jeśli zrobisz sztywną mapę (bez info z mapsensora) na zasadzie ileś tam cykli otwarcia/zamknięcia to różne ilości powietrza będą trafiać do WG zleznie od temperatury, więc latem będziesz miał niższe ciśnienie, a zimą może mocno przeładowywać
w instrukcji do ecumastera jest chyba opisane jak zrobić to z pomocą map sensora, albo na racingforum
nawet miałem tak kiedyś robić ale ... jakoś chęci zabrakło
Ostatnio zmieniony pt 09 lip, 2010 17:59 przez IceMan, łącznie zmieniany 1 raz.
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
dzieki za info!
no mam ecumastera i szkoda zeby sie marnowal sprzet
wiem jak to z mapem zrobic tylko chce to ozenic z seryjnym osprzetem
ok wiec mozna wykorzystac seryjny elektrozaworek
a czy w roli map sensora mozna sie wpiac w ten seryjny czujniczek boostu co jest w sr20det?
no mam ecumastera i szkoda zeby sie marnowal sprzet
wiem jak to z mapem zrobic tylko chce to ozenic z seryjnym osprzetem
ok wiec mozna wykorzystac seryjny elektrozaworek
a czy w roli map sensora mozna sie wpiac w ten seryjny czujniczek boostu co jest w sr20det?
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Panowie co moze byc nie tak jesli auto laduje tylko 0,4 bara i niechce wiecej, mam mbc krece nim nawet jak jest na maksa odkrecone to dalej podaje tylko 0,4.
Auto to s14 sr20det i 2871r
Jakies pomysły??
Auto to s14 sr20det i 2871r
Jakies pomysły??
Ostatnio zmieniony czw 05 sie, 2010 17:38 przez Sadzak, łącznie zmieniany 1 raz.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
Może dlatego że jak MBC odkręcasz to ciśnienie jest mniejsze a jak dokręcasz to jest większe wiec powinieneś je chyba dokręcić aby zwiększyć ciśnienie. Zależne od budowy MBC ale większość tak działa.
Zapodaj info jakie masz MBC ?
Zapodaj info jakie masz MBC ?