garret T3 do ca18

[prototype79]

witam
jest sens zakladac garreta t3 do ca? jaki to ma potencjal i czy duzo jest roboty z dopasowaniem?
oraz gdzie dorwac tanie uszczelki do t25? chodzi mi glownie o ta pomiedzy turbo a elbow oraz elbow-downpipe? z lublina beda pasowac?
pozdro

[komargc]

garreta t3 jest kilka rodzaji napisz konkretnie o ktory chodzi albo z jakiego wozu, problem to tylko flansza czyli albo strugasz nowy kolektor albo kupujesz gotowy z ebaya , ewentualnie adapterek , a po uszczelki uderz do kolegi yahu z forum ja bralem od niego , ma dobre ceny i jakosc jest fajna

[prototype79]

dokladniej chodzi o tą aukcje:
http://allegro.pl/turbo-kit-sr20de-niss ... 17377.html

nie wyglada na wielka krowe i nie wiem czy jest sens sie w nia pakowac?

[komargc]

zalezy ile mocy chcesz miec ,ale na mega przyrosty bym nie liczyl .wedlug wujka google jest to cos pomiedzy t25 i nieco mniejsza od t28, wiec moze z 250 dmuchniesz, ale to bedzie juz jej max i raczej szybko umrze na max boost, wiec moim zdaniem nie warto zezbic , ale to moje zdanie moze ktos madrzejszy sie wypowie

[ige]

Ale właściwie w jakim celu potrzebne Ci akurat to turbo?

ps. nic nie będzie pasować.

[prototype79]

myslałem, ze fajne jakies
no i pare fantow tez kolo dorzuca
narazie składam serie zeby troche pojezdzic
ale powoli zaczynam myslec o upgrade
tak na poczatek +-250 kucy

[Artur1020]

to mniej wiecej za tyle to zrobisz na t28

[komargc]

dokladnie jak artur napisal, wkladaj t28

[erison]

w linku jest kolektor do SR-a a nie do CA wiec nie podejdzie. Musiał byś zrobić nowy kolektor custom, wydech custom i rury do IC.

Taniej cie wyjdzie T28 i więcej na tym zyskasz.

Poza tym ogarnij serie zanim zaczniesz podnosić moc bo znając życie i tak będziesz miał problem aby seria miała tyle ile powinna mieć i jeździła dobrze.

[prototype79]

z tym kolektorem to wiem, ze nie bedzie pasowal
koniec koncow zdecydowalem, iz najlepiej bedzie zaczac od upgrejdu hebli
dzieki wszystkim za wyjasnienia