Przerywanie i strzelanie przy mocniejszym depnięciu

[wretched]

To w jaki sposób sprawdzić pompę czy mogła zostać zabita?

[SnowBizz]

Pompa zawsze pracuje tak samo, niezależnie czy jest pełen but czy nie, co najwyżej może mieć inne opory.

[wretched]

Też mi się tak wydawało, pompa nie powinna chyba chodzić głośniej niż po przekręceniu kluczyka przed odpaleniem nie? A chodzi zdecydowanie głośniej.

Tu powinno być widać jak zamontowałem walbro oraz jak wyglądała stara pompa.

[Artur1020]

Pompa zawsze pracuje tak samo, niezależnie czy jest pełen but czy nie, co najwyżej może mieć inne opory.

chodzi mi o to ze wtedy silnik potrzebuje wiecej wahy a pompa nie moze tyle jej napompowac

[szaman]

dwie rzeczy:
- filtr paliwa zmianiales??
- patrzałes do baku do tego jakby koszyka czy nie ma jakis farfocli/syfu w baku??

takie zwiekszenia halasu pracy walbro by wskazywalo na przytykanie jakies i wiekszy opor dla pompy.

a jezeli przy tym szarpaniu czuc waha to prawdopodobnie beda dwie sprawy nei zalezne, jedno padajaca pompa, dwa jakies jaja przy silniku,

pompe sprawdzcie wpinajac manometr, tylko na dluzszym wezu zeby sie go dalo przy szybie np.wycieraczka docisnac i zeby bylo widac jak pod obciazeniem i przy szarpaniu zmienia sie cisnienie.

a;e to tylko domysly

[wretched]

Powodem okazało się mega duża ilość syfu w baku, btw ma ktoś nie zardzewiały bak na sprzedaż?

Filtr był nowy ale farfocle szybko go zabiły po wymianie na nowy pare km było dobrze i już się cieszyłem ale chyba znowu się zapchał Po odkręceniu zleciało z niego sporo benzyny koloru herbacianego i po paru przepompowaniach i przejazdach wacha leci z niego juz czysta z tym że chyba szlag go trafił i muszę następny kupić.

Czy farfocle mogły trwale uszkodzić walbro? Podaje jak złe zostało wyczyszczone tyle że pracuje głośno

[kremat0r]

tak mogly i jest ona wrazliwa bardzo na to.

Ps. Trzeba bylo nie sprzedawac mr-ki

[wretched]

Od nfs:u chorowałem na s13 więc nadejszła pora Kurde, a jak zdiagnozować tą pompę na 100% bo pompuje jak oszalała z tym że na moje pracuje za głośno, postaram się nagrać i wrzuce wieczorem jak brzmi.

[kremat0r]

wyjmij, podlacz na krotko, niech pompuje np minute, policz wtedy ile by wyszlo litrow na godzine i zobacz czy pokrywa sie z parametrami seryjnymi. Innego prostego sposobu nie widze.

[MiniMi]

dwie rzeczy:

pompe sprawdzcie wpinajac manometr, tylko na dluzszym wezu zeby sie go dalo przy szybie np.wycieraczka docisnac i zeby bylo widac jak pod obciazeniem i przy szarpaniu zmienia sie cisnienie.

a;e to tylko domysly

To jest prosty sposób

[kremat0r]

Manometrem sprawdzisz tylko ciśnienie jakie daje pompa, nie sprawdzisz jej wydajności.

[jmtuning]

u mnie przy bucie ciśnienie spadało poniżej 2 barów, po wymianie pompy jak ręką odjął, szedł do odcinki

[wretched]

Dobra problemem jest bak w którym jest kilo mułu który zapycha filtr paliwa oraz ten przy pompie.

Czy jest jakiś SKUTECZNY sposób na odfiltrowanie takich małych farfocli z benzyny i użyciu jej potem czy taka zanieczyszczona nadaje się już tylko do wywalenia?

[kremat0r]

przelej przez gaze i bedzie ok. Albo przez te filtry co sie przelewa lakier.