Nissan Klub Turbokillers

Witam tak na szybko ca18det, FMIC, t28, mbc properfect ceramic edition...
Ostatnio zauwazylem cos takiego ze jak depne auto sie ladnei wkreca etc etc etc ale cisnienie doladowania z okolo 0,7 ustawione na mbc leciutko spada do 0,6 w miare rosniecia obrotow
Wlasnie wrocilem z prezejazdzki zeby sprawdzic to dokladnie i jest identycznie peak ok 0,7 obroty rosna jakies 5,5 tys+ i lekko spada do wartosci 0,6 jakos i tak trzyma sztywno do konca
Normalne to jest ? auto ani nie dymi, odcinka ladnie przy 7,5 tys przyspiesza bez problemu...
Lepiej dmuchac na zimne wiec stad ten post, ja cos do adminow zeby to podkleic pod jakis inny z podcisniem jak nie pasuje
Pozdr

norma przez mbc, jak chcesz utrzymac stale doladowanie to trzeba zamontowac ebc

uff... czyli wszytsko dobrze thx
ebc... kiedys w planach napewno, inne zakupy jeszcze w kolejce

a jakbym zrobil ciegno do WG z regulacja dlugosci , to tez cisnienie by spadalo ??

Odgrzewam kotleta...
CA18DET z T28, MBC ProPerfekt i doładowanie powyżej 6500rpm z 0,95bar spada mi na jakieś 0,7 przy 7000rpm.
To normalne?

Nie trzyma ci zawór, może turbina. Znajomy tak miał. Czym sterujesz ciśnienie ?

napisał wyże ze MBC

albo aktuator jest za miekki/wyrobiony i nie utrzymuje boostu, może masz spękaną za mocno muszlę wydechową przy klapce i upuszcza spalinę...
Równiedorze może być to wina mbc (słaba sprężynka)

T28 było regenerowane i muszla nie była popękana. Aktuator jest z regulacja, ale na minimalnym napięciu sam trzyma max boost koło 0.7bar, więc podbiłem go na MBC.
Rozumiem że mam spróbować podbić doładowanie na regulacji aktuatora a wywalić MBC?
Jakie doładowanie powinien utrzymać T28 bez spadku do odcinki?

przy MBC zawsze tam jakieś małe peaki boostu były w środku, dla przykładu jak w środku było 1,1 to spadało na 1
jak dałeś 1,3 to spadało do 1,15

OKej, to spróbuje wyregulować actuator tak, aby trzymał te 1,15bar i wywale MBC.
Może w końcu będzie moc... Dzięki

Kup se porządne EBC i bedziesz miał spokój .

Samo EBC bez komputera, który tym steruje będzie do niczego... DET + EBC to 850PLN.
Mimo wszystko pokręcenie śrubką na aktuatorze wydaje się być tańsze, o ile zadziała jak trzeba.

to dmuchasz tyle bez programu na serii?

wystroiłem na seryjnym ECU..

Na mbc raczej zawsze będzie spadek doładowania, ale u Ciebie jest on trochę za duży. Zwykle jest to 0.1, max 0.2 bara mniej.