Nissan Klub Turbokillers

Po co, dlaczego. Ktos wytlumaczy?

Pytasz o sens montowania turbiny ogólnie czy w przedstawionej konstrukcji ?

Może jest to auto z kraju gdzie widoczne gołym okiem modyfikacje są zabronione?
Ale to musi pięknie brzmieć

Matko ale to musi mieć laga...

z tym lagiem to nie tak bardzo aż .. gorzej jak masz uklad wydechowy dziurawy i część spalin ucieka bokiem

Binio_ pisze:Pytasz o sens montowania turbiny ogólnie czy w przedstawionej konstrukcji ?

Może jest to auto z kraju gdzie widoczne gołym okiem modyfikacje są zabronione?
Ale to musi pięknie brzmieć

Sens montowania turbiny jest powszechnie nam znany

Chodzi mi dokladnie o taka konstrukcje. Sa jakies tego profity?

A tak na serio wpisz sobie o STS turbo system w google, jak zaczniesz przeglądać to zaprowadzi Cię to dalej. Ogólnie chyba z tego co wyczytałem chodzi o wielkie silniki i brak miejsca pod maską, po prostu jest łatwiej.

Ludzie jak masz np v8 w bmw to nie masz właściwie laga bo silnika sam w sobie ciągnie jak szatan ale szczególnie na wysokich biegach N/A nie podaje tak jak turbo i takie turbo ma sens kiedy chcemy poprawić po prostu charakterystykę silnika na wysokich obrotach przeważnie w dużych silnikach. Można zapytać czemu tak daleko a nie pod maską? odpowiedź jest banalnie prosta, nie ma miejsca, jak ktoś np do e30 wsadzi M60B40 to nie ma miejsca tam na nic a co dopiero na kolejny klocek, przy skrzyni to samo dopiero luz się robi za tylną osią i tam je montują.

Boszzzz chyba nigdy jeszcze tyle o bmw nie pisałem XD

w Nissanach 300zx tez pare osob juz widzialem z turbina na tyle w okolicach dyfra.

Ale po co? Do czego to ma sluzyc? Spaliny juz ledwo napompuja turbine, bo predkosc na wylocie jest znacznie mniejsza niz pprzy silniku. Lag wydaje sie oooookrutny.

z punktu widzenia praktyki oraz parametrów pracy.... totalnie bez sensu.
Niektórzy robią "sztukę dla sztuki", szukając innowacyjnych rozwiązań, które zmienią świat.
Driftował podobny projekt 2 lata temu w Karpaczu
Właściciel aktualnie ma już turbo "normalnie".

echo pisze: Spaliny juz ledwo napompuja turbine, bo predkosc na wylocie jest znacznie mniejsza niz pprzy silniku.

nie masz racji... będą miały mniejszą prędkość jeżli odprężysz wydech, jeśli obliczyz go tak żeby by pojemności się zgadzały to będziesz miał podobny wynik, kwestia tego,żeby to wszystko było dobrze wykonane, bez dziur, zwężek itp itd....

głównym powodem montowania turba na tyle jest właśnie brak miejsca pod maską, nie mniej jednak drugim i to też ważnym powodem jest wyeliminowanie spod maski gorących elementów, a wiadomo jak grzeje turbo, zwłaszcza jak dostaje ogień na łopatki

Tofik pisze: drugim i to też ważnym powodem jest wyeliminowanie spod maski gorących elementów, a wiadomo jak grzeje turbo, zwłaszcza jak dostaje ogień na łopatki

Nie wiem w czym widzisz problem


echo - główny powód to LANS i z tą myślą zaśnij dziś
podjeżdżasz na spota, pokazujesz wolnossącego 2jzge a tu niespodzianka na światłach

Polsrodek moim zdaniem, ale niech tak bedzie