MBC

[m0rr1s]

hehe, mialo byc 'jeśli brniesz do tego...'

a co do bova to narazie nie ogarniam jak to ma być

[pawelYZF]

ja mam ogr hks i u mnie dziala ten mbc jak nalezy.

[bross_84]

ja mam ogr hks i u mnie dziala ten mbc jak nalezy.

mozesz zrobic fotke i wzucic ja na forum??

[bert]

Panowie, mylicie pojęcia, zawór wg jest sterowany ciśnieniem turbiny, w serii s13 0,8bar w s14 0,6bar. Natomiast bov (blow off) jest sterowany podciśnieniem z kolektora ssącego. Przewód sterujący do bova wpina sie zaraz pod przepustnicą, gdzieś na forum było kiedyś zdjęcie. Oryginalnie to wyjście z kolektora jest zaślepione takim gumowym... grzybkiem?? Nie spina sie mbc z bovem, przynajmniej ja nigdy nie widziałem czegoś takiego Jedynie mbc mając w kabinie można zapiąć do wskaźnika doładowania (Turbo timera chyba, ale pewien nie jestem)

Pozdrawiam

P.S. Też nie wiem do czego jst abluft

[Fabisz]

Uwaga uwaga wjeżdża mega kotlet, ale czy ktoś doszedł co to jest ten ablift i czy faktycznie można go wpiąć w wskaźnik doładowania ?

[szaman]

to juz chyba gdzies bylo, "abluft" poprostu jest to wyjscie powietrza do atmosfery,

działanie MBC:
MBC blokuje przeplyw powietrza z turbiny do aktuatora wastegatu(podbija seryjnie ustawiony boost), w tym czasie aktuator jest polaczony z abluftem czyli wyjsciem do atmosfery,
jak boost podskoczy do wartosci skreceni na srubie MBC to sie otwiera przeplyw powietrza z turbo do aktuatora wastegate'u,(abluft sie chyba tedy przytyka)

podłaczenie wskaznika doladowania nie ma sensu do abluftu, musisz sie wpiac trojnikiem za turbina a przed MBC.

jak cos pomylilem to poprawcie

[Fabisz]

to juz chyba gdzies bylo, "abluft" poprostu jest to wyjscie powietrza do atmosfery,

działanie MBC:
MBC blokuje przeplyw powietrza z turbiny do aktuatora wastegatu(podbija seryjnie ustawiony boost), w tym czasie aktuator jest polaczony z abluftem czyli wyjsciem do atmosfery,
jak boost podskoczy do wartosci skreceni na srubie MBC to sie otwiera przeplyw powietrza z turbo do aktuatora wastegate'u,(abluft sie chyba tedy przytyka)

podłaczenie wskaznika doladowania nie ma sensu do abluftu, musisz sie wpiac trojnikiem za turbina a przed MBC.

jak cos pomylilem to poprawcie

Mhm w takim razie wyporwadzę go gdziekolwiek, działanie mbc znam a wskaźnik mam już wpięty normalnie. Dzięki za odpowiedź na kotleta

[szaman]

Dzięki za odpowiedź na kotleta

to tak ulgowo odpowiedziane dla potomnych
nastepnym razem nabawisz sie podpisu pod nikiem - mistrz kotleta
EOT