Jaka to turbina
Moderator: Moderator
Sry za mały OT : Ale dlaczego na tej turbinie widnieje napis " ARRETT " ??
Jeszcze Cię Wskrzeszę !!!
- gunio83
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 45
- Rejestracja: wt 09 paź, 2007 22:04
- Lokalizacja: Zielona Góra
Czyżby małe żółte rączki zapomniały dopisać?rtuber pisze:Sry za mały OT : Ale dlaczego na tej turbinie widnieje napis " ARRETT " ??
Ostatnio zmieniony ndz 31 sie, 2008 17:23 przez gunio83, łącznie zmieniany 1 raz.
S14 - 325KM
To teraz do tematu : 1.Z kad masz tą turbinke, 2.Jesli ja kupiles to jaka byla jej cena.
Ewntualnie polecam ci strone : http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... rgers.html
Wybierasz model i w szczegółach masz wymiary, i porownujesz ze swoja turbina. Moze cos pomoze ale metoda prob i bledow wkoncu dojdziesz ( chyba )
Ewntualnie polecam ci strone : http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... rgers.html
Wybierasz model i w szczegółach masz wymiary, i porownujesz ze swoja turbina. Moze cos pomoze ale metoda prob i bledow wkoncu dojdziesz ( chyba )
Jeszcze Cię Wskrzeszę !!!
to chinczyk...
szkoda to zakladac wogole
szkoda to zakladac wogole
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
No to ładnie się zaczyna. Ale co to jest t25 czy t28. No kapa przecież nie włoże czegoś takiego do nyski bo się obrazi.szeni pisze:chinski deszcz....
nic pozatym i dedykowane do eclipsa
MOWIAC KRÓTKO [shadow=darkred]KIBEL[/shadow]
muszla ssaca ma wymiary zgodne z T25 , jednak wirnik ssacy jest wiekszy niz seryjnej 25-ki. Dodatkowo mocowanie wejscia do ssaka jest jak w t28 stad skosni zrobili hybryde na T25/T28.
Osobiscie kupilem 3 takie sztuki.
2 zostaly zamontowane i skonczyly sie przed uplywem 15 bminut.
3 dotarla do dzabateama, a co dalej.............
mam nadzieje ze jej niekupiles od niego i jeszcze wieksza nadzieje ze mozesz ta suszarke oddac.
Osobiscie kupilem 3 takie sztuki.
2 zostaly zamontowane i skonczyly sie przed uplywem 15 bminut.
3 dotarla do dzabateama, a co dalej.............
mam nadzieje ze jej niekupiles od niego i jeszcze wieksza nadzieje ze mozesz ta suszarke oddac.
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
I tutaj panie kolego mnie masz. Jakiś rok temu kupiłem od "kolegi !" dzabateam. Ale to tak jest jak się cały czas chodzi w ciemnych okularach a do tego niema się zielonego pojęcia o turbinach. Jak mogłem niewidzieć że nigdzie nie jest wyryte Garrett No cóż trzeba osuszyć łzy i zbierać na inne turbo. No dobra panowie kolejne pytanie. Co teraz proponujecie. Starą dobrą szkołe t28 z s14? Ale jaką, do regeneracji czy mósi być nowa? A może coś innego? Zależy mi na tym by było to w miare tanie, bo nie sypie kasą na lewo i prawo.Pajak2444 pisze:muszla ssaca ma wymiary zgodne z T25 , jednak wirnik ssacy jest wiekszy niz seryjnej 25-ki. Dodatkowo mocowanie wejscia do ssaka jest jak w t28 stad skosni zrobili hybryde na T25/T28.
Osobiscie kupilem 3 takie sztuki.
2 zostaly zamontowane i skonczyly sie przed uplywem 15 bminut.
3 dotarla do dzabateama, a co dalej.............
mam nadzieje ze jej niekupiles od niego i jeszcze wieksza nadzieje ze mozesz ta suszarke oddac.
mozna sie pokusic o "regeneracje" chinszczyzny.
Problemem w tych turbinach jest twardosc wirnika wydechowego.
jesli pozostanie tylko obudowa ssaca i wydechowa ARRETT a reszte wrzuca GARRETT to bedzie OK.
Ewentualnie mozesz pokusic sie rowniez o tuning tego chinczyka. we Wro wstawiaja wieksze wirniki do seryjnych muszli.
roztaczaja wnetrze i leci do srodka wirnik ssacy T3, ale itak trzeba zalatwic sprawe zbyt miekkiego wirnika wydechowego.
za ile dzaba sprzedal ci to turbo +-
Problemem w tych turbinach jest twardosc wirnika wydechowego.
jesli pozostanie tylko obudowa ssaca i wydechowa ARRETT a reszte wrzuca GARRETT to bedzie OK.
Ewentualnie mozesz pokusic sie rowniez o tuning tego chinczyka. we Wro wstawiaja wieksze wirniki do seryjnych muszli.
roztaczaja wnetrze i leci do srodka wirnik ssacy T3, ale itak trzeba zalatwic sprawe zbyt miekkiego wirnika wydechowego.
za ile dzaba sprzedal ci to turbo +-
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
No tak tylko taka przerzeróbka może być droga. Jeśli masz jakiś kontakt do tej firmy to bardzo bym prosił. Aż głupio się przyznać że dałem za nią 1500zł.Pajak2444 pisze:mozna sie pokusic o "regeneracje" chinszczyzny.
Problemem w tych turbinach jest twardosc wirnika wydechowego.
jesli pozostanie tylko obudowa ssaca i wydechowa ARRETT a reszte wrzuca GARRETT to bedzie OK.
Ewentualnie mozesz pokusic sie rowniez o tuning tego chinczyka. we Wro wstawiaja wieksze wirniki do seryjnych muszli.
roztaczaja wnetrze i leci do srodka wirnik ssacy T3, ale itak trzeba zalatwic sprawe zbyt miekkiego wirnika wydechowego.
za ile dzaba sprzedal ci to turbo +-
roball Wysłany: Dzisiaj 8:55 Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
szkłem dupy nie wytrzesz
albo dobre albo tanie...
Teraz już to wiem ale niemów mi że powiedzmy jak będe miał 2tyś to niekupie żadnej turbiny do regeneracji. Z nową może być ciężko bo trzeba mieć z 3 tyś. Czyż nie?
No właśnie coś mi jakiś czas temu wspominałeś o tych waszych hybrydach i szczerze je polecałeś. Czy ktoś już badał od ilu to się wkręca i na ilu kończy? Jakie przyrosty mocy spodziewane? Jakie koszta i co trzeba mieć? pytam czy stare t25 zeby im wysłać czy stare t28? Pająk zareklamuj jeśli to dobra i sprawdzona firma
ps .zostawiłem ci wczoraj wiadomość na gg i link
[ Dodano: Sro 03 Wrz, 2008 12:05 ]
jesli cena dolara by troche spadła to za jakieś 2300-2400 kupisz juz nowego Garretta pozostaje tylko przemycić bez cła do pl ostatnio wylukałem gdzieś nowe GT25 za mniej niż 800$. a wiadomo jaki to ma potencjał
ps .zostawiłem ci wczoraj wiadomość na gg i link
[ Dodano: Sro 03 Wrz, 2008 12:05 ]
jesli cena dolara by troche spadła to za jakieś 2300-2400 kupisz juz nowego Garretta pozostaje tylko przemycić bez cła do pl ostatnio wylukałem gdzieś nowe GT25 za mniej niż 800$. a wiadomo jaki to ma potencjał
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Czyli co panowie coś takiego: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Garrett- ... enameZWD2V
lub takiego:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Garrett- ... enameZWD2V
Tylko ta pierwsza to troche słaba.Garrett podaje na stronce że do 270KM, a na ebay do 240KM. Zato ta druga jest chyba ok do 330KM tak podaje garrett, ebay 310KM. Ja chciałbym w nysce s13 z ca18det uzyskać jakieś 270-290KM i chyba lepiej mieć troche zapasu. Tylko znowu trzeba mieć te ok 2300zł+ewentualnie jakieś koszty manipulacyjne. Zastanawiam się jeszcze na tym przerobieniem co pisał Pająk. Tylko zależy za ile? Co otym myślicie? A może opchnąć ten mój szajs? Tylko pewnie za jakieś symboliczne 200zł Co za kapa
lub takiego:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Garrett- ... enameZWD2V
Tylko ta pierwsza to troche słaba.Garrett podaje na stronce że do 270KM, a na ebay do 240KM. Zato ta druga jest chyba ok do 330KM tak podaje garrett, ebay 310KM. Ja chciałbym w nysce s13 z ca18det uzyskać jakieś 270-290KM i chyba lepiej mieć troche zapasu. Tylko znowu trzeba mieć te ok 2300zł+ewentualnie jakieś koszty manipulacyjne. Zastanawiam się jeszcze na tym przerobieniem co pisał Pająk. Tylko zależy za ile? Co otym myślicie? A może opchnąć ten mój szajs? Tylko pewnie za jakieś symboliczne 200zł Co za kapa