lakier do zaciskow

Wszelkie modyfikacje karesorii i wnętrza

Moderator: Moderator

rodriguez

sorki za temat rodem z calibra tuning :D

chcialbym doprowadzic zaciski do jakiegos wyglednego stanu,
na allegro sa rozne zestawy od 15 do 90 zł jedno/dwu/trzy skladnikowe.

chodzi o to zeby wytrzymal eksploatacje.
jezeli testowaliscie jakies na swoim aucie bardzo prosilbym o info jak dlugo wytrzymaly...

na jakims mega wypasnym kolorze raczej mi nie zalezy - raczej srebro ew czern.

jezeli wszystkie te lakiery to jeden wielki syf to poprostu wyciagne zaciski z auta,
przepiaskuje i oddam lakier proszkowy...
Awatar użytkownika
Gelo
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 42
Rejestracja: ndz 18 gru, 2005 14:46
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

ja mam pomalowane sprayem CAR-REP takim niby specjalnym do zacisków co sie nazywa ,,Brake Calliper Spray" ale trzeba przyznać ze ładnie sie trzyma. Jakieś 4 miesiące. Podstawa to dobrze zacisk oczyścić i odtłuścić. Ja nie mam żadnych odprysków ani innych atrakcji więc z czystym sumieniem mogę polecić. Cena miedzy 30 a 40 zł nie pamiętam. Słabo kryje ale z tego co pamiętam puszka wystarczyła.
Awatar użytkownika
Gato
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 52
Rejestracja: pt 29 kwie, 2005 20:19
Lokalizacja: Warszawa

ja malowalem zestawem MOTIP, w ktorym byl srodek czyszczacy, lakier i utwardzacz. Jestem zadowolony bo juz od ponad roku mam pomalowane zaciski i nigdzie niema odpryskow. Ponizej fotka
Załączniki
mini-a02.jpg
rodriguez

dzieki !

wlasnie obejrzalem te zaciski dokladnie - tragedia.
w weekend maska na twarz, gogle i piaskowanko :)

takze oczyszczone beda raczej wystarczajaco :)
Awatar użytkownika
Airbog
Stały gość
Stały gość
Posty: 448
Rejestracja: wt 15 sie, 2006 21:00
Lokalizacja: Litwa
Kontakt:

Gato pisze:ja malowalem zestawem MOTIP, w ktorym byl srodek czyszczacy, lakier i utwardzacz. Jestem zadowolony bo juz od ponad roku mam pomalowane zaciski i nigdzie niema odpryskow. Ponizej fotka
Malowales pedzlem? Wlasnie po piaskowaniu i rozlozeniu na czesci swoich zaciskow z S14a, oddalem do malowania w zakladzie. Zobaczymy, jak pojdzie.
wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

Nie no takie zestawy składają się z trzech aerozoli Jeden oczyszczająco-odtłuszczający drugi podkład i trzeci lakier właściwy...
Własnie takie coś zakupiłem No będzie widać jak to wyjdzie...
Cała s13 ka na części Z rozbiórki
Pytać
Awatar użytkownika
Adams
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 161
Rejestracja: śr 21 gru, 2005 13:46
Lokalizacja: Warszawka [Włochy]
Kontakt:

Powiem tak - moze i taki zestaw to dobra sprawa ale pomimo ze nigdy takiego nie stosowalem zadne z chyba 3 autek w jakich bawilem sie w malowanie zaciskow nie ma nadal odpryskow. grunt to wiertarka z metalowa szczotka i duzo cierpliwosci. Przed pomalowaniem zaciskow w 200sx'ie wyczyscilem je tak ze swiecily sie jak zywe srebro :D potem na to lakier jakiejs dobrej firmy no i nie ruszamy auta przez jakies 24h... (o to ostatnie najtrudniej 8) ) Jedyny problem mam z napisem nissan gdyz ten malowalem pedzelkiem a nie natryskowo, choc nie wiem czy 2 mikroodpryski mozna nazwac problemem)
Efekt to cos takiego(kolor lekko przeklamany bo robione w nocy):

Obrazek



pzdr
Ostatnio zmieniony pt 23 mar, 2007 14:10 przez Adams, łącznie zmieniany 1 raz.
'99 S14a - maszyna do: jarania sprzęgła, plucia ogniem, palenia gumy... jeździć niby też się da :]
wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

ale dawałeś jakiś lakier samochodowy czy żaroodporny??
Cała s13 ka na części Z rozbiórki
Pytać
Awatar użytkownika
Adams
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 161
Rejestracja: śr 21 gru, 2005 13:46
Lokalizacja: Warszawka [Włochy]
Kontakt:

U siebie dalem poprostu zaroodporny, z tego co pamietam cos niemieckiej firmy... Ale malowalem tez Motipem samochodowym do zaciskow i nie moge narzekac na rezultaty.
'99 S14a - maszyna do: jarania sprzęgła, plucia ogniem, palenia gumy... jeździć niby też się da :]
rodriguez

wyjmowales tloczki z zaciskow do czyszczenia ?
osobiscie nie chcailo by mi sie tego szlifowac szczota - nawet na wiertarce,
mam badziewny pistolet do piaskowania z allegro ale daje rade :)
boje sie tylko o tloczki a konkretnie uszczelki...
czy mozna je wyjac bez konsekwencji pozniejszej wymiany na nowe ?
przy okazji moze ktos wie gdzie zakupic te uszczelki i jaki jest ich przyblizony koszt ?
Awatar użytkownika
Adams
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 161
Rejestracja: śr 21 gru, 2005 13:46
Lokalizacja: Warszawka [Włochy]
Kontakt:

U siebie poszedlem na kompromis - nie zdejmowalem zaciskow ani ich nie rozkladalem na czesci (mam na budziku niewiele kilometrow i nie interesowala mnie zmiana uszczelek). Poprostu wzialem wiertarke i objechalem caly zacisk ze wszystkich widocznych stron i troche od tylu. Szczerze mowiac nie bylo co tam zniszczyc a to ze tyl zacisku nie jest caly pomalowany niezbyt mnie przeraza bo i tak nie ma jak tego zobaczyc.
Co do tych gumek to wiem ze goscie na sxoc.com mieli skads takie zestawy do regeneracji hamulcow - nie wiem czy nie przypadkiem prost od nissana... Moze sprzedaje je np apexperformance - z tego co pamietam to koszt byl niewielki...
pzdr
'99 S14a - maszyna do: jarania sprzęgła, plucia ogniem, palenia gumy... jeździć niby też się da :]
Awatar użytkownika
Gato
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 52
Rejestracja: pt 29 kwie, 2005 20:19
Lokalizacja: Warszawa

Airbog pisze: Malowales pedzlem? Wlasnie po piaskowaniu i rozlozeniu na czesci swoich zaciskow z S14a, oddalem do malowania w zakladzie. Zobaczymy, jak pojdzie.
Tak, malowalem pedzlem. Podstawa to dobze wyczyscic zaciski i odtluscic przed malowaniem.
wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

W sumie to nie chodzi tam o uzyskanie jakiejś lustrzanej powierzchni to i można pędzelkiem... :D
Cała s13 ka na części Z rozbiórki
Pytać
Awatar użytkownika
Airbog
Stały gość
Stały gość
Posty: 448
Rejestracja: wt 15 sie, 2006 21:00
Lokalizacja: Litwa
Kontakt:

Jak mowilem, oddalem swoje po piaskowaniu do zakladu, gdzie sie naprawia (wizualnie - tzn. lakierowanie itp.) felgi. Dzis moze bede juz mial gotowe. Pozostanie tylko kwestia zrobienia nadpisow.

Piaskowano mi razem z tloczkami, gumki bede wymienial na nowe - od Budweg'a (cos z 30 LTL za komplet na jeden zacisk od S14a). Apex chyba tez ma.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Styling”