Swiatła

[bazabaza]

mam dwa problemy z światłami nie działają mi światła cofania i długie prawe żarówki są ok, bezpieczniki ok, przekaźniki tez sa ok więc gdzie tkwi problem może ktoś wie

[Airbog]

IMO przewody

[bazabaza]

sprawdze moze byc jeszcze jakas inna przyczyna

[blurek]

pozostaje multimetr za 15zl w markecie i kolejne sprawdzanie obwodow
moga tez byc gdzies zardzewiale styki

[bazabaza]

ok sprawdzone cofania niedostaja prądu ale długie prawe dostaje i styki sa ok a dalej nieświeci

[blurek]

sprawdz mase przy tym reflektorku, bo niewiem jak mierzyles czego dotykajac

[sebastian]

Co do sw. cofania...sprawdz czy przewod podlaczony jest przy skrzyni..mi sie wlasnie tam odlaczyl...

[bazabaza]

a gdzie dokładniej sie znajduje

[roball]

Podepnę się do tego tematu bo zagadka też dotyczy świateł

wymieniłem żarówki na diodowe (pozycyjne z przodu wyglądają jak ksenony LOL - ale to efekt niezamierzony)

no i pojawiły się zonki
migacze i awaryjne zasuwają jak oszalałe (ze 3x szybciej niż normalnie) - to wina większego oporu żarówek diodowych
jak zgaszę światła to nie zamykają mi się klapy - to znaczy zamykają się, ale dopiero po wyłączeniu zapłonu

dwa pytania:
1. Czy da się jakoś wyregulować migacze (jak mrugają od alarmu to jest normalnie)
2. Czy taki stan rzeczy może w jakiś sposób zaszkodzić elektryce/elektronice

[blurek]

1. Migaczy w prosty sposob nie wyregulujesz bo to po prostu element bimetaliczny, ALE mozesz rownolegle do do zarowki diodowej podlaczyc rezystor (o jakiej wartosci to juz ci nie powiem musialbys eksperymentalnie dobrac, oby tylko mial moc tak 1W co by go nie spalic)
Druga mozliwosc to zmienic przerywacz kierunkowskazow na elektroniczny.

2. Na to pytanie nie odpowiem bo niewiem jak ta czesc elektryki jest zrobiona

[roball]

1. Migaczy w prosty sposob nie wyregulujesz bo to po prostu element bimetaliczny, ALE mozesz rownolegle do do zarowki diodowej podlaczyc rezystor (o jakiej wartosci to juz ci nie powiem musialbys eksperymentalnie dobrac, oby tylko mial moc tak 1W co by go nie spalic)
Druga mozliwosc to zmienic przerywacz kierunkowskazow na elektroniczny.

oporniki raczej odpadają
elektroniczny przerywacz - szto zacz? , gdzie, za ile i pewnie na PnP to nie ma co liczyć

na marginesie ciekawi mnie dlaczego awaryjne migają ze spidem a alarm normalnie - alarm nie korzysta z przerywacza?

[blurek]

alarm na ogol ma "swoj" przerywacz

Co do elektronicznego przerywacza - musisz is do jakiegos sklepu z czesciami do kogos kumatego i dowiedziec sie w jakich samochodach jest elektroniczny. Wiem ze jest w nowej Micrze np. , napewno nie bedzie to rozwiazanie PnP, ale to sa tylko 3 kabelki

[roball]

muszę pokombinować bo migacze mają naprawdę fajne światło na tych diodach

[scooter]

A możesz pokazać jakie diody zamontowałeś?
Postojowe i te w kierunkach.Rozumiem ze masz teraz kierunki typu clear lub białe?
Stąd wymiana żarówek na diody.

[ Dodano: Sob Gru 30, 06 04:11 ]
NO i jak już dopadniesz jakieś sterowanie elektroniczne to też się pochwal

[ Dodano: Sob Gru 30, 06 04:36 ]
A tu coś żeby was ostudzić
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic457367-0.html

[roball]

klosze mam zwykłe
wymieniłem żarówki na gotowe zamienniki diodowe - takie jak na allegro oferują PnP,
tyle że ja kupiłem w sklepie elektronicznym zrobione z diod białych o wysokiej światłości,
nawet nie wiem czy nie zbyt wysokiej bo postojowe wyglądają jak ksenony,
a mają tylko 4 diody

z migaczami już znalazłem rozwiązanie - jest to kwestia wymiany opornika w automacie
jeżeli będzie tam wystarczająco dużo miejsca to wstawię potencjometr i będę miał regulowane migacze
co prawda nie wiem po co... ale co mi szkodzi


BTW - nie ma ktoś automatu migaczy na zbyciu?


wątek na elektrodzie czytałem (lubię to forum , nicka tam mam jak tutaj tylko pisanego od tyłu )
chłopaki mają rację, ale jest jedno ale:
czy gdzieś w prawie jest powiedziane że klosze nie są przystosowane do żarówek diodowych