Będę sobie strugał downpipe i zastanawiam się nad screamerpipe.
Moje pytanie do tych co mają lub mieli jak to się ma do przeglądów ? nie czepiają się panowie ?
Jak jest z dostępem mocy i głośnością.
Roball Ty chyba robiłeś coś w tym stylu bo wycinałem Ci takie flansze z separacją- weź się wypowiedz
Docelowo miał być downpipe na 2 sondy lambda z separowanymi kanałami ale kusi wersja hardcore sound
teraz mam taki 3"
"zwykły" downpipe z separacją
screampipe
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Jra5Bj4y ... 1&index=29[/youtube]
screamerpipe czy downpipe z separacją ?
Moderator: Moderator
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
moim zdaniem scremer pipe do auta ulicznego to pomylka
a sam scremer pierdzi jak wywalona uszczelka
a sam scremer pierdzi jak wywalona uszczelka
Ostatnio zmieniony ndz 26 wrz, 2010 20:16 przez ige, łącznie zmieniany 1 raz.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Screamer pipe jest zajebisty w tunelach
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uouBXeMZx8w[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uouBXeMZx8w[/youtube]
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Taaaa... kilka faktów jest na prawdę głośnio, z tym małym podziałkiem pomiędzy kanałami trzeba się trochę namęczyc bo jak jest mało precyzyjnie wystrugany to przepuszcza i jest kiepsko, autem szarpie dziwnie się wkręca.
Ogólnie nie polecam do samochodu na codzień, zamontowaliśmy zanjomemu kilka razy się przejechał i stwierdził że woli normalnego DP
Co do wypowiedzi innych, czy miał już ktoś do czynienia na żywo z czymś takim?
Ogólnie nie polecam do samochodu na codzień, zamontowaliśmy zanjomemu kilka razy się przejechał i stwierdził że woli normalnego DP
Co do wypowiedzi innych, czy miał już ktoś do czynienia na żywo z czymś takim?
Ostatnio zmieniony ndz 26 wrz, 2010 20:28 przez Majku, łącznie zmieniany 1 raz.
Against All Authority
Majku ale dobrze "wystrugany" będzie lepszy niż zwykły ?
skoro mówisz że turbo dziwnie się wkręca - czyli różnica w działaniu jest sporo odczuwalna tak ?
skoro mówisz że turbo dziwnie się wkręca - czyli różnica w działaniu jest sporo odczuwalna tak ?
Ostatnio zmieniony ndz 26 wrz, 2010 20:35 przez scooter, łącznie zmieniany 1 raz.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
mój działa ok, tyle że dałem na rurce od WG tłumik - też strugałeś do niego przegrody,
na wolnych trochę popuszcza- ale śladowe ilości (bez problemu można zatkać ręką),
koleś na przeglądzie się ostatnio przyczepił - ale przegazował auto i ze zdziwieniem stwierdził że jest cicho, bo faktycznie jest - dopóki się WG nie otworzy
poza tym wmówiłem mu że to zawór bezpieczeństwa turbiny i może się otworzyć tylko jak jest jakaś awaria
http://www.youtube.com/watch?v=Te6Ia7xW6QM
otwiera się przy 0:12
na wolnych trochę popuszcza- ale śladowe ilości (bez problemu można zatkać ręką),
koleś na przeglądzie się ostatnio przyczepił - ale przegazował auto i ze zdziwieniem stwierdził że jest cicho, bo faktycznie jest - dopóki się WG nie otworzy
poza tym wmówiłem mu że to zawór bezpieczeństwa turbiny i może się otworzyć tylko jak jest jakaś awaria
http://www.youtube.com/watch?v=Te6Ia7xW6QM
otwiera się przy 0:12
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
Głównie jest problem z tymi chińskim, ponieważ tam ta ścianka oddzielająca ma dość sporo luzu więc chyba lepiej samemu to wystrugać żeby było szczelne i nie przepuszczało spalin z jednego do drugiego kanału
Against All Authority
A jak z czasem reakcji turbiny na wkręcanie ? Jakie zyski ?
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Czas wkręcania się nie zmieni - wtedy WG i tak jest zamknięte (jak się ma mbc/ebc), potencjalny zysk to łatwiejszy przepływ spalin po wejściu na boost co daje wyższą sprawność turbiny (to samo ciśnienie przy niższych obrotach wirnika).
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
A nie jest przypadkiem tak, że jest troszeczkę mniejsze ciśnienie produkowane przez turbinę bo otwarty westgate omija wirnik a na screamerpipe droga wylotu spalin jest krótsza i więcej ucieka przez westgate?
hmm tak sobie myślę że ciśnienie jest stabilniejsze jak westgate jest otwarty na westgate na wysokich obrotach.
hmm tak sobie myślę że ciśnienie jest stabilniejsze jak westgate jest otwarty na westgate na wysokich obrotach.
to ja powiem ze swojego doświadczenia .
Na pewno rozdzielony DP będzie lepszy. Głównie chodzi o zawirowania spalin przy otwarciu klapki w WG. Największe efekty widać w subaru bo tam seryjny DP to pomyłka i to pierwsze co poprawiamy. Niestety jest jeden problem w opcji z wewnętrznym WG . Bardzo ciężko zrobić tak żeby był 100% szczelny. Oczywiście da się , ale na pewno nie jest to proste , a nie spotkałem jeszcze chińczyka który byłby 100% szczelny. Mając zewnętrzny WG niema problemu bo skoro przepuszcza to znaczy że WG jest uszkodzony.
Na pewno warto zrobić separację a przy dobrze wykonanym rozdziale screemerpipe to już tylko kwestia gustu bo żadnego wpływu raczej na pracę czegokolwiek niema.
pozdro
Na pewno rozdzielony DP będzie lepszy. Głównie chodzi o zawirowania spalin przy otwarciu klapki w WG. Największe efekty widać w subaru bo tam seryjny DP to pomyłka i to pierwsze co poprawiamy. Niestety jest jeden problem w opcji z wewnętrznym WG . Bardzo ciężko zrobić tak żeby był 100% szczelny. Oczywiście da się , ale na pewno nie jest to proste , a nie spotkałem jeszcze chińczyka który byłby 100% szczelny. Mając zewnętrzny WG niema problemu bo skoro przepuszcza to znaczy że WG jest uszkodzony.
Na pewno warto zrobić separację a przy dobrze wykonanym rozdziale screemerpipe to już tylko kwestia gustu bo żadnego wpływu raczej na pracę czegokolwiek niema.
pozdro
Ostatnio zmieniony pn 27 wrz, 2010 12:52 przez Forest, łącznie zmieniany 1 raz.
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Idąc Twoim tokiem rozumowania - jak masz zwykłe DP to spaliny łatwiej uciekają przez klapkę WG dając opór na głównym kanale, co powoduje że jeszcze łatwiej jest spalinom lecieć przez klapkę co w efekcie daje całkowity brak ciśnienia ....erison pisze:A nie jest przypadkiem tak, że jest troszeczkę mniejsze ciśnienie produkowane przez turbinę bo otwarty westgate omija wirnik a na screamerpipe droga wylotu spalin jest krótsza i więcej ucieka przez westgate?
hmm tak sobie myślę że ciśnienie jest stabilniejsze jak westgate jest otwarty na westgate na wysokich obrotach.
I tak się faktycznie dzieje - jak spadnie cięgno WG, jeśli jest wsio ok to jak spadnie ciśnienie poniżej ustalonego to WG się przymyka - takie jego zadanie, SC nic w tym względzie nie zmienia.
Sens separowania kanałów jest w zawirowaniach o których wspomniał Forest - turbina działa na różnicy ciśnień, im luźniej za wirnikiem tym większa jej sprawność - dlatego tak dużo daje przelotowy wydech.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
Dziękuję wszystkim za wypowiedzi
myślałem o czymś takim jako o separatorze kanałów - tylko się zastanawiam czy zrobić (czerwony element) z miedzi czy nierdzewki
no i flansza downpipe do której będą przyspawane rury wylotowe i przykręcony separator
myślałem o czymś takim jako o separatorze kanałów - tylko się zastanawiam czy zrobić (czerwony element) z miedzi czy nierdzewki
no i flansza downpipe do której będą przyspawane rury wylotowe i przykręcony separator
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
jedyne rozwiązanie, u mnie wspawałem 2 blaszki i nie trzymają szczelności - mimo że pasowane do konkretnej muszli ,
miedź powinna być ok - optymalnie rowkowana, odlew muszli jest nierówny - jeśli będą nacięcia to się powinna ładnie ułożyć, z nierdzewką będzie problem, jeśli nie trafisz w grubość to nie dociśniesz uszczelki DP i będzie pierdzieć
miedź powinna być ok - optymalnie rowkowana, odlew muszli jest nierówny - jeśli będą nacięcia to się powinna ładnie ułożyć, z nierdzewką będzie problem, jeśli nie trafisz w grubość to nie dociśniesz uszczelki DP i będzie pierdzieć
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...