Nissan Klub Turbokillers

Mam pytanko panowie odnosnie strumienicy gdzie najlepiej ją umiejscowic bo po przeczytaniu róznych forum i herezji tam szerzacych sie nic wartosciowego sie nie dowiedziałem wiec pytam fachur??:) Mianowicie chodzi o model S13 i seryjny wydech. Najlepiej bedzie wywalic kata i wspawac strumienice?? nie wywali mi uszczelki pod głową po jakims czasie bo takie herezje slyszałem?? czy kata zostawic a wspawac w tłumik srodkowy?? czy wyje..ć wszystko i strumionka w srodkowy i kata?? Porzadczie mistrzowie strzelania z wydechu:) aha i jaka lepsza łuskowa czy szczelinowa?? jakie niby różnice są?? pozdro

a po kiego grzyba Ci strumienica w silniku z turbo ?

Ja miałem w swoim strumiennice zamiast kata. Uważam że to strata pieniędzy. Może jakiś fizyk się wypowie co to daje bo moim zdaniem totalnie nie daje nic!

Chyba to bedzie lepsze niz seria z katem nie?? Wiem ze najlepszy jest po prostu przelot od samiutkiego poczatku tylko na taki w miare dobry potrzeba kilkunastu jagiełłów:/ w takim razie jak najlepiej przerobic seryjny wydech na przelot w miare tanim kosztem?? strumienica to słaby pomysł wg ciebie?? pozdrawiam

Strumienica, czyli dynamizator spalin podnosi poziom dowartościowania się właściciela pojazdu. Współczynnik ten jest wprost-proporcjonalny do ceny danej strumienicy.
dodatkowo daje +10 do lansu miedzy kolegami i pozwala na dodanie jednego rzeczownika do listy fascynujących modów.

Czyli wypas w kit nie ma co w takim razie jak najlepiej przerobic serie na przelocik by to jakos ciekawie banglało??

Wyp***dalasz kat. Spawasz rure. Wyp***dalasz tłumik środkowy spawasz tłumi środkowy !przelotowy! firma i cena wedle uznania byle się rozmiar do seryjnej rury zgadzał. Wypierdalasz ostatni tłumik i zakładasz np tłumik koncowy ala apexi n1. W 200 stówach sie mieścisz z całym wydechem z montażem zależy jak sie zakręcisz. Otrzymujesz nie restrykcyjny wydech do 250-300km i zawsze se możesz wp***dolić silencer jak za głośno, ale nie powinno być za głośno na dwóch tłumikach. Jeszcze niech ktoś napisze jaka jest średnica seryjnej rury ale coś mi sie kojarzy ze 2.2cala.

Przy silnikach turbo wydech przelot i jest git.
Strumienica to kasa w błoto w tym przypadku...
Lepiej podam Tobie numer konta i mi tą kwotę przelej...

No i oto chodziło!!:) Stosowna informacja a wiec najlepiej proste rury i tyle zadne strumionki pierdzionki tylko teraz kwestia wywalenia kata jest cos go przypominajacego a spelniajacego funkcje przelotoej rury? masz problemy na przegladzie??

ja miałem kata wypatroszonego... obudowa została

ja mam wydech na 3 tłumikach przelotowych z firmy ElTec 2,5 cala plus DP 3cale i zero problemów z przeglądem - analizę spalin też ma w normie.

Jeśli w dowodzie masz wbity katalizator to lepiej żebyś założył coś co go przypomina

No to tez tak bede musial zrobic:) a macie jakies namiary albo linki z allegro na przelotowy tlumik srodkowy?? el-tec cos takiego chyba mial nie?? ma ktos moze dostep? seria wydeszek ma fi 50mm.

[ Dodano: Czw 16 Gru, 2010 13:04 ]
Czy prosta rura zamiast srodkowego??

odnośnie strumienicy......
Może ona pogorszyć lub w jakiś sposób zepsuć wyrzucanie spalin?
Czy to po prostu coś co ani nie polepsza ani nie pogarsza?

Może pogorszyć - wszystko jest gorsze od prostej rury bo zakłóca przepływ.

Wg mnie optymalne rozwiązanie wydechu to prosta rura z 1 końcowym, przelotowym tłumikiem np. eltec.

może być za głośno. ja mam dwa i ryczy jak ranny łoś...