uk?ad wydechowy nissan 300zx z31

kolektory wydechowe, tłumiki, downpipe, itp.

Moderator: Moderator

HajT
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: pn 09 lip, 2012 01:06
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Już wszystko wiem , zamawiam dwa tłumiki od producenta z firmy el-tec :)
jmtuning
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 8
Rejestracja: czw 02 wrz, 2010 21:27
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Sam jeżdżę takim autem i mam przelotowy wydech 2,5" (strumienica i jakaś chińska puszka na końcu) Powiem tak, ciche to to nie jest ale da się radia posłuchać. Co do wydajności nie mam zastrzeżeń przy ładowaniu 0,9 z T3, a i marchewę lubi zapodać ale skoro chcesz iść w 3" to twój wybór. Przerost formy nad treścią chyba, że idziesz w naprawdę ostre mody a ten wydech to tylko przygrywka.
Jmtuning Bielsko
Awatar użytkownika
Draxan
Postojebca
Postojebca
Posty: 1642
Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
Kontakt:

Nie mowiac o tym ze turbo bedzie pózniej wstawac
Awatar użytkownika
D0ctor
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 43
Rejestracja: wt 19 cze, 2007 18:58
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

czekaj bo nie czaje czemu turbo ma pozniej wstawac ?
Awatar użytkownika
Binio_
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 4684
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Dlatego ze puki turbo nie ładuje ton spalin to jedzie jak wolnossak a jak wiadomo wolnossaki nie mają wydzirów z rynny dlatego ze to zabija dół, szybko opissując.
Dlatego najlepszą opcją by był niezawodny system dodawania przelotu , dla przykładu 2" na dole ktore otwieraja dodatkowy przelot na 2,5 i 3" na górze ;)
Awatar użytkownika
D0ctor
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 43
Rejestracja: wt 19 cze, 2007 18:58
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

ale to co opisales to nie ma nic wspolnego ze wstawaniem turbiny, tylko o sprawnosc silnika na podcisnieniu. :D (tzn moc i moment)
Awatar użytkownika
Bast
Stały gość
Stały gość
Posty: 466
Rejestracja: pn 04 kwie, 2011 18:58
Lokalizacja: Wyszków
Kontakt:

D0ctor pisze:ale to co opisales to nie ma nic wspolnego ze wstawaniem turbiny, tylko o sprawnosc silnika na podcisnieniu. :D (tzn moc i moment)

jak nie?

uwaga napisze jak najprościej się da:

jak jest gorszy dół to logiczne jest to, że aby osiągnąć wyższe obroty trzeba ciut więcej czasu nie...?

w związku z tym chyba logiczne jest że turbo później wstaje... z racji tego że później będziemy mieli wystarczająco dużo spalin...

trudniej to przeczytać niż się samemu domyśleć :lol:
Ostatnio zmieniony ndz 15 lip, 2012 13:12 przez Bast, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
D0ctor
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 43
Rejestracja: wt 19 cze, 2007 18:58
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

tylko nie wiem czy wiesz ale zjawiska falowe nie wystepuja (przynajmniej ich nie osiagniesz tak jak w silniku NA) w silniku z Turbo. Po drugie mozesz sobie dawac dowolna rynne za turbina, jezeli nie zmienisz A/R strony goracej to bedzie tak samo wstawac, pojemnosc ukladu pomiedzy glowica a turbina bedzie taka sama.
Awatar użytkownika
scooter
-#Administrator
-#Administrator
Posty: 4149
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

a ja się z Tobą nie zgodzę
inaczej wstaje turbo na wydechu przelot 2cale a inaczej na 3 calach
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
IceMan
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 883
Rejestracja: sob 13 wrz, 2003 10:12
Lokalizacja: Szczecin

jak zawsze przesadzacie, z prostej rzeczy jak wydech w turbo robicie poziom skomplikowania promu kosmicznego :P
roznica we wstawaniu bedzie minimalna
wydech dobiera sie do tego jaka chce sie miec moc, albo jaka glosnosc
3 cale przydadzą się jak ktos celuje w 400-500 koni
przy mniejszych mocach to tylko generowanie halasu
na 2.5" da sie zrobic wydajny i cichy wydech, starczy na sporo mocy
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
Awatar użytkownika
Binio_
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 4684
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

No i wszystko sprowadza sie do posta jaki napisałem stronę wcześniej by zrobić na 2,5
Ewentualnie by nie mieć psychicznej blokady wydechu można dać 2,75 :D
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ wydechowy”