Nissan Klub Turbokillers

Mam zamiar zamontować 2.5" Electric Exhaust CutOut, dokładniej coś takiego:


Co ma to na celu? "Darcie mordy" na zawołanie i cywilne auto na co dzień. Tylko przy tej pierwszej opcji nie chciałbym stracić na mocy, ma to być zamontowane na downpipie ew. kawałek dalej przed/zamiast katalizatora. I teraz mam głupie pytania:

1. Czy nie będzie za luźno za turbo? tzn. czy doładowanie będzie takie jak powinno? Może ktoś testował jeżdżenie bez turbo, ew. z bardzo krótkim wydechem.
2. Co z lambdą? Nie zakłóci jej pracy?

Turbo jest T25, kiedyś może będzie coś pokroju T28.

Będzie głośno w obu przypadkach jeśli nie chcesz dawać tłumików i dać krótki wydech

Tzn. chyba nie do końca sprecyzowałem o co mi chodzi, bo to cudo ma być dospawane tylko np. przy DP i przy otwartym będzie głośno, a przy zamkniętym poleci dalej seryjnym wydechem, więc będzie cicho.

I z krótkim wydechem to chodziło mi o to że w momencie gdy będę miał to otwarte to tak jakbym nie miał nic dalej.

odp1. nie straci na mocy
odp2. nie zakłóci pracy lambdy.

A jak ze wstawaniem turbo. Bo słyszałem od kilku osób które dobrze siedzą w temacie że jednak odpowiednie opory na wydechu powodują że ono szybciej wstaje. Gdyby powiedział mi to ktoś obcy to bym nie uwierzył, ale słyszałem m. in. od znajomego co od lat siedzi w rajdówkach.

straszna rzeźba..
miej świadomość że to szczelne nie będzie więc będzie Ci pierdziało na wolnych bardziej i podczas normalnej jazdy również.
podczas otworzenia spalina będzie leciała tu i tu więc efekt będzie dziwny, ale poza tym nie ma innych problemów

Może nie tye co turbo gorzej wstaje, ale silnik jest mniej elastyczny na podciśnieniu. Czuć to dobrze jak załozy się silencer. Spróbuje to potwierdzić na hamowni jak mi zmontują wydech w końcu....

Tak po za tym to co napisał Binio, rzeźba straszna, takei zawory stosuje się w inny sposób-tak jak chcesz to zrobić imo będziesz zawiedziony efektem. Dźwięk zaraz za DP to nic przyjemnego nawet przy PIP.

Osobiście mam przy SR20DET krótki wydech kończy się przy prawym przednim kole. Wydaje mi się ze turbo fajnie wstaje bo nie ma żadnego oporu w kręceniu się
Nie mam porównania niestety jak jest z normalnym wydechem
Jest zaleta w stylu doswietlania pobocza